Noleggio Auto Elettriche a Paphos: 20 Ibride e Dove Ricaricare
Venti delle 140 auto si trovano nel contenitore elettrica e ibrida. Ecco cosa significa davvero.
Stesso del ritiro
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
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Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Cosa conta davvero il numero delle elettriche in questo elenco
Ci sono 140 auto prenotabili a Paphos tramite i fornitori locali che interpelliamo, e i dati dei fornitori le raggruppano per alimentazione. Venti di quelle 140 finiscono in un unico contenitore, etichettato elettrica e ibrida. Un'unica etichetta, due auto completamente diverse, e la differenza decide se la rete di ricarica dell'isola sia un problema tuo o di qualcun altro.
Così le abbiamo separate a mano. Su cinque date campionate, da una settimana a tre mesi di distanza, ogni auto elettrificata tornata con un nome preciso era un'ibrida: la Toyota Aqua, la Prius, la Nissan Note E-Power. Nessun modello a batteria pura è comparso in nessuna di esse. Le altre 120 auto vanno a benzina o diesel.
La maggior parte delle pagine sul noleggio auto citerebbe le venti e si fermerebbe lì. L'ipotesi onesta per l'ovest di Cipro è un'ibrida che non colleghi mai alla presa, con un'auto a batteria vera come qualcosa da confermare per iscritto con il fornitore prima di pagare. Il resto di questa pagina copre entrambe, perché se una a batteria dovesse davvero spuntare nelle tue date, la ricarica diventa la forma di tutta la settimana.
La ricarica nell'ovest di Cipro, oggi
L'est dell'isola ha avuto la ricarica per primo e Paphos sta recuperando terreno. Quattro cose definiscono una settimana qui, e nessuna è l'auto in sé.
La rete pubblica è ancora rada, ma in crescita
Le colonnine vengono aggiunte anno dopo anno, il che è al tempo stesso la buona notizia e la trappola. Pianifica in base a dove si trovano oggi, non a dove saranno.
Si concentrano in città e sulla costa
Kato Paphos, Ktima e la fascia che corre a nord verso Peyia e Coral Bay contengono la maggior parte di quanto esiste. Verso l'interno, o a nord verso Polis, le distanze tra una e l'altra si allungano.
Spesso è l'hotel il modo più semplice per ricaricare
Un parcheggio con presa è sempre più normale negli hotel turistici qui, e una ricarica notturna elimina il problema. Chiedi prima di prenotare l'auto, non dopo.
Troodos si riprende l'autonomia
Il Monte Olimpo si trova a 1.952 m e la strada sale più o meno senza sosta. Una batteria che sulla costa sembrava comoda si legge diversamente sopra Omodos.
Cosa ti consegna davvero il fornitore
Quattro minuti al banco risolvono quasi tutto ciò che può andare storto in un noleggio elettrico.
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1
Conferma che sia a batteria e non ibrida
Le due condividono un'unica etichetta nei dati dell'elenco, quindi la schermata di prenotazione non le separa sempre. Chiedi per iscritto. La risposta decide se ti serva o meno un caricatore.
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2
Trova il cavo prima di lasciare il piazzale
Di solito si trova sotto il pianale del bagagliaio, e un cavo di Tipo 2 è quello che si aspettano la maggior parte delle colonnine pubbliche dell'isola. Controllalo come faresti con il triangolo di emergenza. Un cavo non è qualcosa che si improvvisa di domenica.
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3
Fotografa il livello di carica insieme al contachilometri
La percentuale sul cruscotto al ritiro è ciò a cui verrà confrontata la riconsegna, ed è l'unico numero che nessuno annota. Trenta secondi con il telefono, nel piazzale del fornitore.
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4
Ripeti a voce alta la regola di riconsegna
Alcuni vogliono indietro la stessa percentuale con cui sei partito, altri fissano un minimo, altri la ricaricano loro stessi e te la addebitano. Tutte e tre sono ragionevoli. Solo una è nel tuo contratto, e la riconsegna è un pessimo momento per scoprire quale.
A chi conviene qui, e a chi no
Una settimana sulla costa. Sì.
Da Kato Paphos a Coral Bay ci sono circa 12 km oltre Peyia, e Petra tou Romiou si trova a circa 25 km a est sulla B6. Una giornata intera in spiaggia raramente supera i sessanta chilometri, una frazione di qualsiasi batteria moderna. Una presa notturna basta e avanza.
Una giornata nell'Akamas. No.
Le piste verso Lara Bay non sono asfaltate, e l'assicurazione standard del noleggio esclude le strade non asfaltate qualunque sia l'alimentazione dell'auto. Là fuori niente accetta una spina. Sei quattro ruote motrici di questo elenco esistono per quella giornata, e nessuna è elettrica.
Una giornata a Troodos. Solo con un piano.
Omodos, Kykkos e la strada del vertice sono a un'ora e mezza o due ore di distanza, in gran parte in salita. Ne recuperi un po' in discesa. Parti con la batteria carica e considera il rientro come la vera domanda.
Un lungo trasferimento verso est. Comodo.
L'A6 corre per circa 65 km fino a Limassol e prosegue verso Larnaca, autostrada pianeggiante per tutto il tragitto. All'andata non è impegnativo. È lo stesso viaggio al ritorno, con la stessa carica, a mettere in difficoltà.
Ibrida o a batteria, per una settimana qui
Cinque cose cambiano tra le due, e solo una è il logo sul portellone.
| Cosa cambia | Ibrida | A batteria |
|---|---|---|
| Nell'elenco ora | Presente in ogni data campionata: la Toyota Aqua, la Prius, la Nissan Note E-Power. | Non trovata in nessuna delle cinque date campionate. |
| Cosa richiede da te | Nulla. Fai rifornimento in qualsiasi distributore lungo la strada costiera. | Una presa quasi ogni notte, e un piano per i giorni verso l'interno. |
| Coral Bay e la fascia costiera | Facile, e la spesa per il carburante scende da sola. | Facile, e la settimana di mare più economica in assoluto, se la ricarica è organizzata. |
| Troodos e l'Akamas | Nessun cambiamento al piano. | Ricarica prima di salire, e resta completamente fuori dalle piste non asfaltate. |
| Cosa chiede alla riconsegna | La solita regola del carburante, letta su una lancetta che già conosci. | Una percentuale di riconsegna concordata al ritiro, ed è lì che nascono le discussioni. |
Le tariffe giornaliere sull'intera flotta di Paphos sono andate da 18 a 28 EUR nella fascia più economica, con una mediana di 65-76 EUR, nelle tre date campionate. Il tipo di alimentazione non è ciò che muove quel numero. Classe e stagione sì.
Scopri cosa è prenotabile nelle tue date
La composizione per alimentazione in questa pagina viene letta dall'elenco dei fornitori e cambia con la stagione. La griglia in alto si apre sull'intera flotta e non su un filtro, perché una vista solo elettrica di Paphos è vuota più spesso di quanto sia utile.
Confronta le auto a PaphosNoleggio elettrico nell'ovest di Cipro, le risposte
Non in modo affidabile, al momento in cui scriviamo. Venti delle 140 auto si trovano nel contenitore combinato elettrica e ibrida, ma su cinque date campionate ogni auto elettrificata tornata con un nome preciso era un'ibrida. Conferma per iscritto un'auto a batteria vera con il fornitore prima di pagare, e organizza il viaggio in modo che funzioni anche con un'ibrida.
Per la maggior parte dei viaggi è la risposta più semplice oltre che quella disponibile. Un'ibrida non chiede nulla alla rete di ricarica dell'isola e affronta la salita di Troodos senza fare calcoli. Dato che comunque 136 delle 140 auto qui sono automatiche, dal posto di guida si sente quasi lo stesso.
Soprattutto in città e lungo la fascia costiera che corre a nord. Esistono colonnine e continuano ad aggiungersene, ma si diradano in fretta verso l'interno, in direzione delle montagne, e a nord verso Polis e Latchi. L'abitudine utile è sapere dov'è la prossima, non darla per scontata.
Dovrebbe, ed è di solito un cavo di Tipo 2 sotto il pianale del bagagliaio. Controlla al ritiro piuttosto che alla prima colonnina, e chiedi a quale connettore corrisponda. È la cosa che la gente scopre troppo tardi più spesso.
Dipende da cosa dice il tuo contratto, e questo varia per fornitore, non per legge. Alcuni vogliono indietro la percentuale con cui sei partito, altri fissano un minimo, altri la ricaricano e aggiungono il costo. Chiedi al banco e fotografa il cruscotto prima di allontanarti.