Оренда електромобілів у Пафосі: 20 гібридів і де заряджати
Двадцять зі 140 автомобілів потрапляють у кошик «електро та гібрид». Ось що це насправді означає.
Так само, як і отримання
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Що насправді означає лічильник «електро» в цьому переліку
У Paphos через місцевих постачальників, яких ми обстежуємо, доступно 140 автомобілів, і дані постачальників групують їх за типом пального. Двадцять із цих 140 потрапляють в один кошик, і цей кошик позначено як «електро та гібрид». Один ярлик, два зовсім різні автомобілі, і саме ця різниця вирішує, чи стане зарядна мережа острова вашою проблемою, чи чиєюсь іще.
Тож ми розділили їх вручну. За п'ять вибіркових дат, від тижня наперед до трьох місяців наперед, кожен електрифікований автомобіль, що траплявся за назвою, виявлявся гібридом: Toyota Aqua, Prius, Nissan Note E-Power. Жодна модель на суто електричній батареї не з'явилася жодного разу. Інші 120 автомобілів працюють на бензині чи дизелі.
Більшість сайтів оренди авто просто назвали б ці двадцять і на цьому зупинилися. Чесне припущення для заходу Кіпру — гібрид, який ви ніколи не заряджаєте від розетки, а справжній електромобіль на батареї — це те, що варто підтвердити з постачальником письмово ще до оплати. Решта цієї сторінки охоплює обидва варіанти, бо якщо один таки трапиться на ваші дати, зарядка визначить форму всього тижня.
Зарядка на заході Кіпру станом на зараз
Схід острова отримав зарядну інфраструктуру першим, і Paphos наздоганяє. Чотири речі формують тиждень тут, і жодна з них не сам автомобіль.
Публічна мережа рідкісна, але зростає
Точки додають рік у рік, і це водночас добра новина і застереження. Плануйте, виходячи з того, що є сьогодні, а не з того, що буде згодом.
Вони скупчені в місті та на узбережжі
Като-Пафос, Ктіма та смуга, що тягнеться на північ у бік Пейї та Корал-Бею, тримають більшість наявних точок. Углиб суходолу або на північ у бік Поліса розриви стають довгими.
Ваш готель — часто найпростіший варіант зарядки
Паркування з розеткою стає дедалі звичнішим у курортних готелях тут, і одне нічне підзарядження знімає всю проблему. Запитайте про це ще до бронювання автомобіля, а не після.
Троодос забирає запас ходу
Гора Олімп сягає 1952 м, і дорога піднімається майже безперервно. Батарея, яка здавалася достатньою на узбережжі, читається зовсім інакше вище за Омодос.
Що постачальник справді передає вам
Чотири хвилини на стійці вирішують майже все, що може піти не так з електричною орендою.
-
1
Підтвердьте, що це саме електромобіль на батареї, а не гібрид
Обидва мають один ярлик у даних переліку, тож екран бронювання не завжди їх розрізняє. Запитайте письмово. Відповідь визначає, чи потрібен вам взагалі зарядний пристрій.
-
2
Знайдіть кабель ще до того, як виїдете зі стоянки
Зазвичай він лежить під дном багажника, а більшість публічних точок на острові розраховані на роз'єм Type 2. Перевірте це так само, як перевіряли б наявність знака аварійної зупинки. Кабель — не те, що можна імпровізувати в неділю.
-
3
Сфотографуйте рівень заряду разом з одометром
Відсоток на приладовій панелі під час подачі автомобіля — це те, з чим порівнюватимуть при поверненні, і саме цю цифру ніхто не записує. Тридцять секунд із телефоном прямо на стоянці постачальника.
-
4
Проговоріть із ними правило повернення
Одні хочуть отримати той самий відсоток, з яким ви виїхали, інші встановлюють мінімум, треті самі підзаряджають авто і виставляють рахунок. Усі три варіанти прийнятні. Лише один із них у вашому договорі, і момент здачі авто — поганий час, щоб про це дізнаватися.
Кому це підходить тут, а кому ні
Тиждень на узбережжі. Так.
Від Като-Пафоса до Корал-Бею близько 12 км повз Пейю, а Петра-ту-Роміу лежить приблизно за 25 км на схід дорогою B6. Повний день на пляжі рідко перевищує шістдесят кілометрів, що є лише часткою запасу ходу будь-якої сучасної батареї. Однієї нічної підзарядки вистачає.
День в Акамасі. Ні.
Ґрунтові маршрути до Лара-Бей без покриття, і стандартна орендна страховка виключає ґрунтові дороги незалежно від того, на чому їздить автомобіль. Там нема де підключитися до розетки. Шість повнопривідних авто в цьому переліку існують саме для такого дня, і жоден із них не електричний.
День у Троодосі. Лише з планом.
До Омодоса, Кіккоса і дороги на вершину — від півтори до двох годин, здебільшого вгору. Частину запасу ви повернете на спуску. Виїжджайте з повністю зарядженою батареєю і сприймайте зворотний шлях як справжнє питання.
Одна довга поїздка на схід. Комфортно.
A6 тягнеться приблизно 65 км до Лімасола і продовжується до Ларнаки, плоска автомагістраль весь шлях. В один бік це легко. Саме та ж поїздка назад на тому самому заряді і застає людей зненацька.
Гібрид чи електромобіль на батареї — на тиждень тут
П'ять речей відрізняються між ними, і лише одна з них — це шильдик на кришці багажника.
| Що це змінює | Гібрид | Електромобіль на батареї |
|---|---|---|
| У переліку зараз | Присутні на кожну з дат, які ми перевіряли: Toyota Aqua, Prius, Nissan Note E-Power. | Не знайдено жодного разу за п'ять вибіркових дат. |
| Що це вимагає від вас | Нічого. Заправляйтеся на будь-якій заправці на прибережній дорозі. | Розетку майже щоночі та план на дні в глибині острова. |
| Корал-Бей і прибережна смуга | Легко, і рахунок за пальне зменшується сам собою. | Легко, і найдешевший пляжний тиждень із можливих, якщо із зарядкою все продумано. |
| Троодос і Акамас | Жодних змін у плані взагалі. | Зарядіться перед підйомом і повністю уникайте ґрунтових маршрутів. |
| Що з вас запитають при поверненні | Звичне правило пального, за показником, який ви й так розумієте. | Узгоджений при отриманні відсоток заряду, і саме тут починаються суперечки. |
Денні тарифи по всьому парку Paphos коливалися від 18 до 28 євро в найдешевшому сегменті, медіана — від 65 до 76 євро, за трьома датами, які ми вибрали для перевірки. На цю цифру впливає не тип пального. Впливають клас автомобіля і сезон.
Подивіться, що доступне на ваші дати
Розподіл за типом пального на цій сторінці зчитується з переліку постачальників і змінюється разом із сезоном. Сітка вгорі відкривається одразу з усім парком, а не з фільтром, бо перегляд лише електромобілів у Paphos частіше порожній, ніж корисний.
Порівняти автомобілі в PaphosОренда електромобіля на заході Кіпру: відповіді
На момент написання — не гарантовано. Двадцять із 140 автомобілів потрапляють у спільний кошик «електро та гібрид», але за п'ять вибіркових дат кожен електрифікований автомобіль, що траплявся за назвою, виявлявся гібридом. Підтвердьте справжній електромобіль з постачальником письмово ще до оплати і побудуйте поїздку так, щоб і гібрид теж підійшов.
Для більшості поїздок це не лише простіший, а й доступніший варіант. Гібрид нічого не вимагає від острівної зарядної мережі і долає підйом у Троодос без жодних розрахунків. Оскільки 136 зі 140 автомобілів тут і так з автоматичною коробкою, з водійського крісла різниця відчувається мінімально.
Здебільшого в місті та вздовж прибережної смуги, що тягнеться на північ. Точки існують, і їх постійно додається, але вглиб суходолу, у бік гір, і на північ у бік Поліса та Латчі вони швидко рідшають. Корисна звичка — знати, де наступна, а не покладатися на здогад.
Має йти, і зазвичай це кабель Type 2 під дном багажника. Перевіряйте це при отриманні авто, а не на першій зарядній станції, і запитайте, до якого роз'єму він підходить. Це найпоширеніша річ, про яку люди дізнаються запізно.
Це залежить від того, що каже ваш договір, а це різниться від постачальника до постачальника, а не встановлюється законом. Одні хочуть той самий відсоток, з яким ви виїхали, інші встановлюють мінімум, треті самі підзаряджають і додають вартість до рахунку. Запитайте на стійці і сфотографуйте приладову панель перед тим, як від'їхати.