Půjčovna elektrických aut Pafos: 20 hybridů a kde je nabíjet
Dvacet ze 140 aut spadá do koše elektrické a hybridní. Tady je to, co to skutečně znamená.
Stejné jako vyzvednutí
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Co elektro-počet v této nabídce vlastně počítá
V Paphos lze přes místní dodavatele, které prohledáváme, rezervovat 140 aut, a údaje dodavatelů je řadí podle paliva. Dvacet z těch 140 spadá do jednoho koše, a ten koš je označený jako elektrické a hybridní. Jeden štítek, dvě naprosto odlišná auta, a právě tento rozdíl rozhoduje, jestli je nabíjecí síť ostrova váš problém, nebo problém někoho jiného.
Rozdělili jsme je tedy ručně. Napříč pěti vzorkovanými termíny, od týdne dopředu po tři měsíce dopředu, bylo každé elektrifikované auto, které se objevilo pod jménem, hybrid: Toyota Aqua, Prius, Nissan Note E-Power. Žádný čistě bateriový model se neobjevil ani jednou. Zbývajících 120 aut spaluje benzin nebo naftu.
Většina stránek o pronájmu aut by uvedla dvacítku a tím skončila. Poctivý předpoklad pro západ Kypru je hybrid, který nikdy nezapojíte do zásuvky, se skutečným bateriovým autem jako něčím, co si písemně potvrdíte s dodavatelem ještě před platbou. Zbytek této stránky se týká obojího, protože pokud se na vaše termíny přece jen jedno objeví, dobíjení určí podobu celého týdne.
Dobíjení na západě Kypru, jak to vypadá teď
Východ ostrova má dobíjecí síť napřed a Paphos dohání. Zde se týden odvíjí od čtyř věcí, a žádná z nich není samotné auto.
Veřejná síť je řídká, ale roste
Nabíjecí body přibývají rok od roku, což je dobrá zpráva i háček zároveň. Plánujte podle toho, kde jsou dnes, ne podle toho, kde budou.
Soustředí se ve městě a na pobřeží
Kato Paphos, Ktima a pás směřující na sever k Peyii a Coral Bay drží většinu z toho, co existuje. Ve vnitrozemí, nebo směrem na sever k Polis, se mezery prodlužují.
Váš hotel je často nejsnazší nabíječka
Parkování se zásuvkou je ve zdejších resortových hotelech čím dál běžnější, a jedno přenocovací dobití problém vyřeší. Zeptejte se ještě před rezervací auta, ne až po ní.
Troodos vezme dojezd zpátky
Hora Olymbos stojí ve výšce 1 952 m a silnice stoupá víceméně nepřetržitě. Baterie, která na pobřeží vypadala pohodlně, se u Omodosu čte jinak.
Co vám dodavatel skutečně předá
Čtyři minuty u přepážky vyřeší téměř všechno, co se u elektrického pronájmu může pokazit.
-
1
Potvrďte si, jestli je čistě bateriové, nebo hybridní
Obě varianty sdílejí v datech nabídky jeden štítek, takže rezervační obrazovka je vždy nerozliší. Zeptejte se písemně. Odpověď rozhoduje, jestli vůbec potřebujete nabíječku.
-
2
Najděte kabel dřív, než odjedete z dvora
Obvykle je pod podlahou kufru, a kabel Type 2 je to, co očekává většina veřejných bodů na ostrově. Zkontrolujte to stejně, jako byste kontrolovali výstražný trojúhelník. Kabel není něco, co si v neděli improvizujete.
-
3
Vyfoťte úroveň nabití spolu s počítadlem kilometrů
Procenta na palubní desce při vyzvednutí jsou to, vůči čemu se poměřuje vaše vrácení, a je to jediné číslo, které si nikdo nezapisuje. Třicet vteřin s telefonem, přímo na dvoře dodavatele.
-
4
Zopakujte si pravidlo pro vrácení nahlas
Někteří chtějí zpátky stejné procento, se kterým jste odjeli, někteří stanovují minimum, někteří dobijí auto sami a naúčtují vám to. Všechny tři přístupy jsou rozumné. Jen jeden z nich je ve vaší smlouvě, a předání vozu je špatná chvíle na to zjistit který.
Komu se to zde hodí, a komu ne
Týden na pobřeží. Ano.
Kato Paphos do Coral Bay je asi 12 km za Peyií, a Petra tou Romiou leží zhruba 25 km na východ po silnici B6. Celý den na pláži jen málokdy překročí šedesát kilometrů, což je zlomek dojezdu jakékoli moderní baterie. Jedna zásuvka přes noc to pokryje.
Den v Akamas. Ne.
Cesty k Lara Bay jsou nezpevněné, a standardní pojištění při pronájmu vylučuje nezpevněné cesty bez ohledu na to, čím auto jezdí. Nic tam venku nemá zásuvku. Šest pohonů všech kol na této nabídce existuje právě pro tento den, a ani jeden z nich není elektrický.
Den v Troodos. Jen s plánem.
Omodos, Kykkos a silnice na vrchol jsou hodinu a půl až dvě hodiny cesty, většinou do kopce. Část z toho získáte zpátky při sjezdu. Vyjeďte s plnou baterií a zpáteční úsek berte jako tu skutečnou otázku.
Jeden dlouhý přejezd na východ. Pohodlné.
Dálnice A6 vede asi 65 km do Limassolu a pokračuje na Larnaku, celou dobu po rovné dálnici. Jedním směrem je to nenáročné. Chytá lidi až stejná cesta zpět na stejné nabití.
Hybrid, nebo čistě bateriové auto, na týden zde
Mezi těmi dvěma se mění pět věcí, a jen jedna z nich je odznak na kufru.
| Co se mění | Hybrid | Čistě bateriové |
|---|---|---|
| V nabídce nyní | Přítomné na každém termínu, který jsme vzorkovali: Toyota Aqua, Prius, Nissan Note E-Power. | Nenalezené na žádném z pěti vzorkovaných termínů. |
| Co to od vás vyžaduje | Nic. Natankujte na kterékoli pobřežní benzince. | Zásuvku většinu nocí, a plán pro dny ve vnitrozemí. |
| Coral Bay a pobřežní pás | Snadné, a účet za palivo klesne sám od sebe. | Snadné, a nejlevnější pláž týden, jaký lze mít, pokud je dobíjení vyřešené. |
| Troodos a Akamas | Žádná změna plánu. | Dobijte před výstupem do kopce a nezpevněným cestám se úplně vyhněte. |
| Co se řeší při vrácení | Obvyklé pravidlo pro palivo, podle ukazatele, kterému už rozumíte. | Procento při vrácení domluvené při předání, a tam obvykle začínají spory. |
Denní sazby napříč celým vozovým parkem Paphos se ve třech vzorkovaných termínech pohybovaly od 18 do 28 EUR na nejlevnějším konci, medián 65 až 76 EUR. Typ pohonu tímto číslem nehýbe. Třída a sezóna ano.
Podívejte se, co je rezervovatelné na vaše termíny
Palivový mix na této stránce se čte přímo z nabídky dodavatelů a mění se se sezónou. Nabídka nahoře se otevírá na celém vozovém parku, ne na filtru, protože pohled jen na elektrická auta v Paphos je prázdný častěji, než je užitečný.
Porovnat auta v PaphosElektrický pronájem na západě Kypru, zodpovězeno
V době psaní ne spolehlivě. Dvacet ze 140 aut spadá do společného koše elektrické a hybridní, ale napříč pěti vzorkovanými termíny bylo každé elektrifikované auto, které se vrátilo pod jménem, hybrid. Skutečné bateriové auto si s dodavatelem potvrďte písemně ještě před platbou, a cestu naplánujte tak, aby fungovala i s hybridem.
Pro většinu cest je to jak snazší, tak dostupnější odpověď. Hybrid od vás nechce nic od nabíjecí sítě ostrova a zvládne stoupání do Troodos bez počítání. A protože 136 ze 140 zdejších aut je stejně automatických, ze sedadla řidiče to působí skoro stejně.
Většinou ve městě a podél pobřežního pásu směřujícího na sever. Body existují a další stále přibývají, ale ve vnitrozemí směrem k horám a na sever k Polis a Latchi rychle řídnou. Užitečný zvyk je vědět, kde je ta další, ne to jen předpokládat.
Mělo by, obvykle jde o kabel Type 2 pod podlahou kufru. Zkontrolujte to při předání, ne až u první nabíječky, a zeptejte se, jaký konektor pasuje. Toto je nejčastější věc, kterou lidé zjistí příliš pozdě.
Co říká vaše smlouva, a to se liší podle dodavatele, ne podle zákona. Někteří chtějí zpátky procento, se kterým jste odjeli, někteří stanovují minimum, někteří ho dobijí sami a připočtou náklad. Zeptejte se u přepážky a vyfoťte palubní desku, než odjedete.