Každé zdejší auto přijme mladého řidiče. S věkem se mění poplatek, třída a spoluúčast.
Stejné jako vyzvednutí
Každé auto na této stránce přijímá řidiče mladšího 25 let. Není to filtr, který jsme použili my, je to prostě to, jak vypadá nabídka v Paphos: všech 140 z nich. Úkolem je vědět, co vás toto ano bude stát a do které třídy se to vyplatí.
Nejdřív zadejte skutečné termíny
Příplatek se účtuje za den, takže délka pronájmu rozhoduje, kolik z něj zaplatíte celkem.
Vyberte třídu, pak model
63 kompaktů, 37 rodinných aut, 28 minivanů, 25 SUV, 15 prémiových. Třída mění poplatek i spoluúčast, ne značka.
Přečtěte si řádek pro mladého řidiče u auta
Je uveden přímo u auta, jako denní částka, ještě před rezervací, nikdy poprvé až u přepážky.
Vyřešte spoluúčast na obrazovce, ne u přepážky
Váš věk zvyšuje, za co ručíte, pokud se auto vrátí poškozené. Rozhodněte, jak to bude pokryto, hned teď.
Poplatek za mladého řidiče není jednorázová platba vybraná na začátku. Je připojen ke každému dni pronájmu, takže stejné auto vytváří velmi odlišné celkové částky jen podle toho, jak dlouho si ho necháte.
Jeden až tři dny
Víkendové auto pro Kato Paphos, přístav a Coral Bay. Poplatek se připočte maximálně třikrát, takže málokdy o něčem rozhoduje.
Čtyři až sedm dní
Týden, který dosáhne na Polis, Afroditiny lázně a den v Troodos. Sedm připočtení je bod, kde se řádek začne projevovat.
Osm až čtrnáct dní
Teď se násobí obě čísla. Přes čtrnáct dní není rozdíl mezi kompaktem a SUV ten na kartě, je to ten rozdíl čtrnáctkrát.
Den, kdy ho vrátíte
Příplatek končí spolu s pronájmem. Je to řádek u tohoto pronájmu, ne status, který se k vám váže, a nic z toho vás nesleduje dál.
Všech 140 aut přijímá mladého řidiče, takže vás v Paphos přímo neodmítne nic. Co třídy odlišuje, je připojená podmínka: denní poplatek, spoluúčast a to, zda si dodavatel nastavuje vlastní věkovou hranici.
Postavené přesně pro tuto věkovou skupinu, i když to nikdo nahlas neřekne
Šedesát tři aut, největší skupina zde, a ta, kde poplatek i spoluúčast sedí nejníž. Ve 22 letech vybíráte z desítek, ne ze dvou, které vás tolerují.
Dostupné pro vás, s vyšší spoluúčastí
Třicet sedm rodinných aut a 28 minivanů. Věková skupina nezavírá ani jednu z nich, a pro čtyři lidi se zavazadly je to správný tvar. Jako sólo upgrade je to drahé pohodlí.
Šest skutečných pohonů všech kol z dvaceti pěti
Těch šest je přesně to, co poloostrov Akamas potřebuje, a nejpravděpodobněji připojí podmínku, kterou mladá rezervace nesplní. Standardní pojištění vylučuje nezpevněné cesty bez ohledu na věk, a cesta k Lara Bay jednou z nich je.
Kde to obvykle přestává dávat smysl
Patnáct aut, třída, která říká ne, aniž by to slovo použila: nejstrmější příplatek, nejvyšší spoluúčast a často vlastní minimální věk.
Věk na řidičském průkazu
Kypr umožňuje rezidentovi mít plný řidičský průkaz už v 18, ale auto k pronájmu se počítá jinak než silnice. Věkové pravidlo patří konkrétnímu autu před vámi, ne zemi.
Datum vydání toho průkazu
Druhá podmínka, a ta, kterou porovnání cen nikdy neukáže. Splnit věkový test a neuspět na letech za řidičským průkazem je běžný způsob, jak přijít o rezervaci.
Poplatek, počítaný za den
Ne procento a ne jednorázová platba. Samostatný denní řádek, uvedený u auta. Vynásobte ho svým vlastním počtem dní.
Spoluúčast, o kus vyšší
Vaše ručení za škodu sedí nad standardním pásmem u stejného auta. Liší se podle třídy a stojí za to si ho přečíst dvakrát.
Denní sazbu nechá beze změny
Sazba vytištěná u auta je sazba, kterou vidí čtyřicetiletý řidič. Příplatek stojí vedle ní, ne uvnitř ní.
Doručení a karty nechá beze změny
Sedmdesát dva aut doručí do hotelu a 133 přijímá debetní kartu. Ani jedno se s vaším datem narození nemění.
Je mi 23 a počítal jsem s hádkou. Řádek pro mladého řidiče byl na stránce auta, u přepážky to bylo stejné, a automat udělal první kruhový objezd přežitelným.
Rodinné auto pro nás čtyři ve 24 letech. Denní poplatek se za deset dní sečetl na víc, než jsem čekal, čistě moje vlastní chyba.
Dvaadvacet let, poprvé vlevo, poprvé půjčené auto vůbec. Vzal jsem nejmenší automat na seznamu a do oběda jsem byl v Coral Bay.
Kypr má jízdu vlevo. Pro většinu návštěvníků je to největší úprava celé cesty a přichází zhruba devadesát vteřin od letištního parkoviště, ve chvíli, kdy první kruhový objezd jede po směru hodinových ručiček. Pod 25 let je slušná šance, že jde zároveň o jedno z vašich prvních půjčených aut vůbec, takže se ve stejné minutě sejdou dvě neznámé věci.
To je přesně případ malého automatu, a je to spíš praktičnost než nervozita. Protože 136 ze 140 aut v Paphos je automatických, neplatíte za to nic navíc, a vynecháním převodovky vám zbude jen jedna nová věc k přemýšlení místo dvou.
63 kompaktů je zároveň nejširší volba na seznamu a třída, kde poplatek i spoluúčast sedí nejníž, takže rozumný první pronájem a ten dostupný jsou stejné auto. Větší stroj si nechte na druhou návštěvu.
Poplatek i spoluúčast patří jednotlivým autům, ne této stránce, takže jedinou poctivou verzí je ta živá. Nastavte své termíny a každé auto ukáže, co váš věk přidá.
Zobrazit auta na mé termínyNe. Všech 140 aut v nabídce přijímá mladého řidiče, což na každém trhu neplatí. Váš věk mění poplatek a spoluúčast, ne to, jestli dostanete klíče.
Stanovuje ho dodavatel u každého auta zvlášť, účtuje se za každý den pronájmu a je uveden u auta ještě před rezervací. Při desítkách porovnávaných dodavatelů najednou by tu žádné jedno číslo nebylo poctivé.
Ano, a tuto podmínku lidé přehlížejí. Z průkazu se čtou dvě věci: váš věk a datum jeho vydání. Čtyřiadvacetiletý řidič může splnit první a neuspět na druhé.
Někdy, i když právě tady mladá rezervace obvykle přestává dávat smysl. 15 prémiových aut a 6 skutečných pohonů všech kol nese nejstrmější příplatky a často i vlastní minimální věk.
Obecně ano. To, za co ručíte, pokud se auto vrátí poškozené, sedí u skupiny mladých řidičů výš než u třicetiletého na stejném autě. Je to uvedeno přímo u auta.