Buradaki her araba bir genç sürücü kabul ediyor. Yaşınızla değişen şey ücret, sınıf ve muafiyet.
Alış ile aynı
Bu sayfadaki her araba 25 yaş altı bir sürücüyü kabul ediyor. Bu bizim uyguladığımız bir filtre değil, Paphos listesinin kendisi böyle: 140'ının tamamı. İş, o "evet"in neye mal olduğunu bilmek ve hangi sınıfta mantıklı olduğunu bilmek.
Önce gerçek tarihleri girin
Ek ücret günlük olarak alınıyor, yani kiralamanın uzunluğu toplamda ne kadar ödeyeceğinizi belirliyor.
Önce sınıfı, sonra modeli seçin
63 kompakt, 37 aile arabası, 28 minivan, 25 SUV, 15 premium. Sınıf ücreti ve muafiyeti değiştirir, rozeti değil.
Genç sürücü satırını arabada okuyun
Arabayla birlikte, günlük bir miktar olarak, rezervasyondan önce gösteriliyor, asla ilk kez gişede değil.
Muafiyeti bir ekranda çözün, bir gişede değil
Yaşınız, araba işaretli geri gelirse sorumlu olduğunuz miktarı yükseltiyor. Bunun nasıl karşılandığına şimdi karar verin.
Genç sürücü ücreti, başta bir kez alınan bir ücret değil. Kiralamanın her gününe ekleniyor, yani aynı araba yalnızca ne kadar tuttuğunuza bağlı olarak çok farklı toplamlar üretiyor.
Bir ile üç gün
Kato Paphos, liman ve Coral Bay için bir hafta sonu arabası. Ücret en fazla üç kez uygulanıyor, bu yüzden nadiren bir şeyi belirliyor.
Dört ile yedi gün
Polis'e, Afrodit'in Hamamlarına ve Troodos'ta bir güne ulaşan bir hafta. Yedi uygulama, satırın görünmeye başladığı yer.
Sekiz ile on dört gün
Şimdi her iki rakam da çarpılıyor. İki hafta boyunca bir kompakt ile bir SUV arasındaki fark, karttaki fark değil, o farkın on dört katı.
Arabayı geri verdiğiniz gün
Ek ücret, kiralama bittiğinde biter. Bu, size ait bir statü değil bu kiralamaya ait bir satır ve hiçbiri sizi takip etmiyor.
140 aracın tamamı bir genç sürücüyü kabul ediyor, yani Paphos şehrinde hiçbir şey sizi tamamen reddetmiyor. Sınıfları ayıran şey ekli koşul: günlük ücret, muafiyet ve tedarikçinin kendi yaş tabanı belirleyip belirlemediği.
Bu yaş grubu için üretilmiş, kimse öyle demese de
Altmış üç araba, buradaki en büyük grup, ve hem ücretin hem de muafiyetin en düşük oturduğu grup. Yirmi ikisinde, sizi tolere eden ikisinden değil düzinelercesinden seçiyorsunuz.
Size açık, daha büyük bir muafiyetle
Otuz yedi aile arabası ve 28 minivan. Yaş sınırı ikisini de kapatmıyor ve bagajlı dört kişi için doğru şekil bu. Solo bir yükseltme olarak pahalı bir konfor.
Yirmi beşte altı gerçek dört tekerden çekiş
O altısı Akamas yarımadasının ihtiyaç duyduğu şey ve genç bir rezervasyonun karşılayamayacağı bir koşulu takan en olası olanlar. Standart sigorta her yaşta asfaltsız yolları kapsam dışı bırakıyor ve Lara Bay'e giden patika bunlardan biri.
Genellikle mantıklı olmaktan çıktığı yer
On beş araba, ve kelimeyi kullanmadan hayır diyen sınıf: en dik ek ücret, en yüksek muafiyet ve çoğu zaman kendi yaş sınırı.
Ehliyetteki yaş
Kıbrıs bir sakinin 18'inde tam ehliyet almasına izin veriyor, ama bir kiralık araba bunu yoldan farklı sayıyor. Yaş kuralı ülkeye değil önünüzdeki arabaya ait.
O ehliyetin verildiği tarih
İkinci koşul, ve bir fiyat karşılaştırmasının asla göstermediği. Yaş testini geçip ehliyetin arkasındaki yıllarda takılmak, bir rezervasyonu kaybetmenin yaygın bir yolu.
Günlük sayılan ücret
Bir yüzde değil ve bir kereye mahsus değil. Arabayla gösterilen ayrı bir günlük satır. Kendi gün sayınızla çarpın.
Daha yüksek oturan muafiyet
Hasar için sorumluluğunuz, aynı arabada standart bandın üzerinde oturuyor. Sınıfa göre değişiyor ve iki kez okunmaya değer.
Günlük ücrete dokunmuyor
Bir arabada basılı ücret, 40 yaşında bir sürücünün gördüğü ücret. Ek ücret onun içinde değil yanında oturuyor.
Teslimata ve kartlara dokunmuyor
Yetmiş iki araba otele teslimat yapıyor ve 133'ü banka kartı kabul ediyor. Hiçbiri doğum gününüzle hareket etmiyor.
23 yaşındayım ve bir tartışma için bütçe ayırmıştım. Genç sürücü satırı araba sayfasındaydı, gişede de aynıydı ve otomatik ilk göbekli kavşağı yaşanabilir yaptı.
24 yaşında dördümüz için bir aile arabası. Günlük ücret on gün boyunca hayal ettiğimden fazla birikti, tamamen kendi hatam.
Yirmi iki, ilk kez solda, ilk kez bir şey kiralıyorum. Listedeki en küçük otomatiği aldım ve öğlene kadar Coral Bay'e ulaştım.
Kıbrıs'ta soldan trafik var. Çoğu ziyaretçi için gezinin en büyük ayarlaması bu ve PFO otoparkından yaklaşık doksan saniye sonra, ilk göbekli kavşak saat yönünde dönerken geliyor. 25 yaşın altındaysanız bu muhtemelen ilk kiralık aracınızdan biri de oluyor, yani iki alışılmadık şey aynı dakikada üst üste biniyor.
İşte bu, küçük bir otomatik için gerekçe, ve sinirlilikten çok pratik. Paphos şehrindeki 140 aracın 136'sı otomatik olduğu için bunun için hiçbir şey ödemiyorsunuz ve vites kutusunu denklemden çıkarmak, iki yerine düşünülecek tek bir yeni şey bırakıyor.
63 kompakt aynı zamanda listedeki en geniş seçim ve hem ücretin hem de muafiyetin en düşük oturduğu sınıf, yani mantıklı ilk kiralama ile uygun fiyatlı olan aynı araba. Daha büyük makineleri ikinci bir ziyarete saklayın.
Ücret ve muafiyet bu sayfaya değil tek tek arabalara ait, yani tek dürüst versiyon canlı olan. Tarihlerinizi ayarlayın, her araba yaşınızın neyi eklediğini gösterir.
Tarihlerime uygun arabaları gösterHayır. Listedeki 140 aracın tamamı bir genç sürücüyü kabul ediyor, bu her pazarda doğru değil. Yaşınız ücreti ve muafiyeti değiştiriyor, anahtarların teslim edilip edilmeyeceğini değil.
Tedarikçi tarafından araç başına belirleniyor, kiralamanın her günü için alınıyor ve rezervasyon yapmadan önce arabada gösteriliyor. Aynı anda düzinelerce tedarikçi karşılaştırıldığında, burada dürüst olacak tek bir rakam olmaz.
Evet, ve insanların gözden kaçırdığı koşul bu. Ehliyetten iki şey okunuyor: yaşınız ve verildiği tarih. 24 yaşında bir sürücü ilkini geçip ikincisinde takılabilir.
Bazen, ama genç bir rezervasyonun genellikle mantıklı olmaktan çıktığı yer burası. 15 premium araba ve 6 gerçek dört tekerden çekiş, en dik ek ücretleri ve çoğu zaman kendi yaş sınırlarını taşıyor.
Genellikle evet. Araba hasarlı geri gelirse sorumlu olduğunuz şey, aynı arabada 30 yaşındakinden daha yüksek oturuyor genç sürücü bandında. Arabayla birlikte gösteriliyor.