Uygun Fiyatlı Araç Kiralama Paphos: 140 Araç Fiyat Rekabetinde
Buradaki en ucuz satırlar günlük 18 ile 28 euro arasında yer alıyor, bu sayfa onları neyin hareket ettirdiğini anlatıyor.
Alış ile aynı
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Buradaki taban tek bir ucuz araba değil, bir kalabalık
İnce bir listede en ucuz satır tek bir küçük tedarikçinin tek bir arabasıdır ve iki kişi onu istediği an ortadan kaybolur. Paphos böyle şekillenmiyor. Burada rezerve edilebilen 140 araçtan altmış üçü kompakt, yani aralığın alt ucu tek bir yem satırıyla açık tutulmuyor, derinliği var.
Tek sınıfta altmış üç araba
O büyüklükteki bir sınıf içindeki rekabet, en ucuz satırları hafta yoğunlaştığında yükselmeye bırakmak yerine günlük 18 ile 28 euro arasında tutan şey.
Ucuz araba bir otomatik
Kıbrıs'ta soldan trafik var ve filo buna göre kuruldu. 140 aracın 136'sı sizin için vites değiştiriyor, dört manuelden birini bulmak için aramanız gerekir.
Yetmiş ikisi size geliyor
Konaklama adresinize gelen bir ücret ile taksiyle ulaştığınız bir ücret, rakamlar eşleşse bile aynı ücret değildir.
Taban ve orta birbirinden uzak
En ucuz satırlar günlük 18 ile 28 euro arasında çalışıyor, filonun ortası 65 ile 76. O fark çoğunlukla sizin yaptığınız seçimler ve bu sayfanın geri kalanı da onlar.
Beş girdi, biri burada hiçbir işe yaramıyor
Beş şey, rezervasyonunuzun o bantların içinde nereye düşeceğini belirliyor. Dördü herhangi bir pazarda davranması gerektiği gibi davranıyor. Beşincisi bu sayfanın okunmaya değer olmasının nedeni, çünkü Paphos şehrinde fiilen fiyatlandırma dışı bırakılmış durumda.
İstediğiniz sezon
Listeyi bir hafta, bir ay ve iki ay önceden örnekledik ve dört bant üçünde de tuttu. Takvimin değiştirdiği şey derinlik, taban değil: yoğun bir haftada küçük otomatikler önce gidiyor, yani açtığınız liste daha yukarıdan başlıyor. Sıcak bir hafta ucuz bir arabanın fiyatını yükseltmiyor. Onu ortadan kaldırıyor.
Ne kadar süre tuttuğunuz
Tedarikçiler haftalık fiyatlandırıyor, günlük değil. İki günlük bir kiralama kendi bandının tepesine yakın öder, on iki günlük bir kiralama aynı bandın tabanına yakın.
Ne kadar erken sorduğunuz
Tek sınıfta 63 araba varken ucuz uç tarihe yakın bile dayanıyor. Bekleme süresi en çok ortanın üzerinde ısırıyor, 15 premium araba ve 7 cabriolet'nin tüm arz olduğu yerde.
Vites kutusu, hiçbir şey yapmayan girdi
Bu, fiyatlandırma dışına itilmiş girdi. 140 araçtan 136'sı otomatikken, otomatik filtresi ucuz ucu ne inceltiyor ne de yükseltiyor. Çoğu pazarda ikinci pedal bir teklifi kendi bandının dışına iten şeydir. Burada filonun neden yapıldığı bu.
Arabanın sizinle buluştuğu yer
Teslimat fiyatın yanında değil içinde yer alıyor. Teslim edilen bir araba, sizin gidip aldığınız birinden günde birkaç euro fazlaya mal oluyorsa, bunu aksi takdirde ödeyeceğiniz iki taksi yolculuğuyla tartın. 72 satırın hepsinde ücretsiz değil, yani satırı okuyun.
Gerçekten seçtiğiniz dört bant
Paphos Rides bu rakamları bir fiyat kartından değil canlı listeden okuyor. Her satır, üç örneklemenin de hayatta kaldığı aralık, yani sizin tarihleriniz için bir teklif değil Paphos şehrindeki pazarın şeklini anlatıyor.
| Bant | Günlük ücret | Genelde orada ne bulunur | Neyden vazgeçersiniz |
|---|---|---|---|
| En ucuz satırlar | 18 ile 28 EUR arası | Eski plakalı küçük otomatik şehir arabaları | Bagaj alanı, ve aynı arabayı isteyen bir sürü başka insan |
| Alt çeyrek | 45 ile 52 EUR arası | Daha yeni kompaktlar, daha küçük aile arabaları | Adı anılmaya değer pek bir şey yok. Bu, listenin çalışan ucu |
| Orta | 65 ile 76 EUR arası | Aile arabaları ve daha küçük crossoverlar | Hiçbir şey, sadece bagaj alanı ve daha yeni bir plaka için ödüyorsunuz |
| Üst çeyrek | 95 ile 105 EUR arası | Minivanlar, daha büyük SUV'lar, bir miktar premium | Para. Bu çizginin üzerinde donanım için ödüyorsunuz |
7 cabriolet ve 20 hibrit, onlar için bir aralığın tek bir veya iki araba için bir aralık olacağı kadar küçük, o yüzden bilerek dışarıda bırakıldı.
İki gün, yedi gün, üç hafta: bir araba, üç günlük ücret
Süre, neredeyse kimsenin ayarlamadığı girdi ve beşi arasında en net şekle sahip olanı. Bir tedarikçi bir haftayı bir birim olarak fiyatlandırır, bir hafta sonunu ise onun istisnası olarak.
-
Bir veya iki gün
Bu arabayı satın almanın en pahalı yolu: teslim işlemi, temizlik ve evrak, çok az gün tarafından taşınıyor, yani ücret kendi bandının tepesinde oturuyor.
-
Üç ila beş gün
Ücret yerleşmeye başlıyor. Bu, Coral Bay ve Petra tou Romiou etrafında kurulmuş bir konaklama için insanların seçtiği süre, genellikle bir sonraki adımın ne kadar yakın olduğunu fark etmeden.
-
Altı veya yedi gün
Hafta, pazarın fiilen fiyatlandırdığı birim ve ona geçmek günlük ücretin düştüğü nokta. Yedi gün toplamda beşten çoğu zaman pek daha fazlaya mal olmuyor.
-
On gün ve üzeri
Eğrinin dibinde, düzleştiği yer. Listeye iki kısa kiralamayı art arda yapmak yerine baştan sona tüm süreyi verin.
140
Paphos listesinde sayılan araçlar
63
tabanın yaşadığı, kompakt olanlar
4
tüm filodaki manuel araçlar
3
yukarıdaki her bant için örneklenen ayrı tarih
En ucuz satırın zaten içerdiği şey
Bu listede ucuz, sadeleştirilmiş anlamına gelmiyor. Paphos şehrindeki her araba aynı sigorta merdivenini taşıyor: önce üçüncü şahıs sorumluluğu, sonra çarpışma hasar muafiyeti, sonra süper çarpışma hasar muafiyeti, sonra tepede tam muafiyet. Seviye, rezervasyonda seçtiğiniz bir satır ve 18 euroluk bir kompakt, 105 euroluk bir minivanla aynı merdivene karşı satılıyor.
Yakıt full to full. Dolu bir depoyla alıp dolu bir depoyla geri getiriyorsunuz ve bunun bir ücrete dönüşmesinin tek yolu bunu yapmamanız.
İki şey satır satır değişiyor. Ücretsiz iptal birçok arabaya ekli ama hepsine değil ve sonradan iyileştirebileceğiniz bir rezervasyonla saplanıp kaldığınız bir rezervasyonu ayırıyor. Depozitolar da aynı şekilde değişiyor: tutulan miktar bir tedarikçinin kendi politikası, yani onu bir pazarlık değil bir filtre olarak görün.
En alt satırı almadan önce okuyun
Bu listenin dibi gerçekten iyi bir fırsat ve bir tuzak değil. Yine de üç kontrole değer, çünkü Paphos şehrindeki en ucuz araba nedenlerden dolayı ucuz ve ikisini rezervasyon yapmadan önce ölçebilirsiniz.
Arabayı değil bagajı ölçün
Buradaki en ucuz sınıf, küçük arabaların eskiden olduğu şekilde küçük. Dört yetişkin ve iki büyük valiz birine sığmaz ve bunu teslim alma sırasında öğrenmek, ucuz bir kiralamayı ücretli bir yükseltmeye dönüştüren şey.
Nerede sürmeyi planladığınızı kontrol edin
Kıbrıs'ta standart kiralama sigortası asfaltsız yolları kapsam dışı bırakır ve Akamas yarımadasındaki Lara Bay'e giden patikalar tam olarak bu. Bir kompakt kıyı yolu için doğru, dağ ucu için yanlış.
Yakın olduklarında iptal edilebilir olanı alın
İptal edebileceğiniz ucuz bir satır, edemediğiniz biraz daha ucuz bir satırdan daha iyidir, çünkü liste tarih yaklaştıkça yeniden fiyatlanır ve siz yine de daha iyi arabayı alabilirsiniz.
İki satırı karşılaştırın
Listenin dibi
- Genellikle daha eski bir plakalı, küçük bir otomatik şehir arabası
- Listedeki diğer her araçla aynı sigorta merdiveni
- İki el bagajı için bagaj alanı, ötesi için pek değil
- Bu satırların bazılarında teslimat var, hepsinde değil
Bir adım yukarı, alt çeyrek
- Daha yeni bir kompakt, ya da en ucuz haliyle 37 aile arabasından biri
- Büyük bir valizi tartışmasız alan bir bagaj
- Bu bantta daha fazla tedarikçi, yani daha fazlası teslimat sunuyor
- İki hafta boyunca gerçek bir maliyet, yani onu varsayılan değil bir karar yapın
Tarihlerinizin bantlarda nereye düştüğünü görün
Bu sayfadaki her sayı ve aralık, verdiğiniz tarihlerde yeniden fiyatlanan canlı listeden geldi. Ekonomi filtresi onu Paphos filosunun ucuz ucuna daraltıyor, depozito kuralı ve iptal koşulları her arabada gösteriliyor.
Canlı fiyatları görünBurada bir kiralamanın maliyeti hakkında beş soru
Örneklediğimiz üç tarihte de en ucuz satırlar günlük 18 ile 28 euro arasında oturdu. Bunu tek bir araba değil bir bant olarak görün: buradaki 140 aracın 63'ü kompakt ve birbirleriyle rekabet ediyor, tabanı sabit tutan da bu. Filonun ortası 65 ile 76 euroda, çoğu rezervasyonun düştüğü yere daha yakın.
Hayır, ve bu pazarın alışılmadık yanı bu. 140 aracın 136'sı otomatik, yani filtre önünüzdeki listeyi neredeyse hiç değiştirmiyor ve fiyatını yükseltmiyor. Kıbrıs'ta soldan trafik var ve filo buna göre kuruldu, yani başka her yerde bir yükseltme satırı olan vites kutusu burada standart özellik.
Listenin dibinde beklediğinizden daha az. Kompakt sınıfında 63 araba varken ucuz uç, ince bir pazarın yaptığı gibi boşalmıyor ve ucuz bir araba daha pahalı olmak yerine bulunamaz hale geliyor. Bekleme süresi ortanın üzerinde çok daha fazla önem taşıyor, 15 premium araba ve 7 cabriolet'nin tüm arz olduğu yerde.
Genellikle, ve bu çoğu kişinin masada bıraktığı tasarruf. Tedarikçiler haftayı bir birim olarak fiyatlandırıyor, yani günlük ücret bir haftaya geçtiğinizde düşüyor ve on günün ötesinde tekrar düzleşiyor. Bir veya iki günlük bir kiralama aynı arabayı satın almanın en pahalı yolu.
Filonun geri kalanıyla aynı sigorta merdiveni, üçüncü şahıs sorumluluğundan tam hasar muafiyetine kadar, ve full to full bir yakıt politikası. Satır satır değişen şey iptalin ücretsiz olup olmadığı, tedarikçinin teslimat yapıp yapmayacağı ve depozito olarak ne kadar tutulduğu. Günlük ücretleri karşılaştırmadan önce bu üçünü okuyun.