Otomatik Araba Kiralama Paphos: 140 Aracın 136\'sı ve Neden
Bu adadaki neredeyse her araba kendi kendine vites değiştiriyor ve nedeni konfordan çok Kıbrıs hakkında bir şeyler anlatıyor.
Alış ile aynı
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Adanın uyguladığı her fiyatta otomatik
Avrupa'nın çoğunda ikinci pedal bir ek ücrettir: rakamı beğenirsiniz, otomatik istersiniz, rakam hareket eder. Paphos şehrinde isteyecek hiçbir şey yok, çünkü burada rezerve edilebilen 140 aracın 136'sı zaten kendi kendine vites değiştiriyor. Tablo aynı soruyu her fiyat bandına soruyor.
| Nerede oturuyor | Günlük ücret | Paphos şehrinde o para ne satın alıyor | Vites kutusu |
|---|---|---|---|
| Taban | 18 ile 28 EUR arası | 63 kompakttan küçük bir hatchback | Otomatik |
| Alt çeyrek | 45 ile 52 EUR arası | Daha büyük bir kompakt, ya da sakin bir haftada bir aile arabası | Otomatik |
| Orta | 65 ile 76 EUR arası | Aile arabaları ve çoğu rezervasyonun düştüğü 25 SUV | Otomatik |
| Üst çeyrek | 95 ile 105 EUR arası | 28 minivan, 15 premium araba, 7 cabriolet | Otomatik |
Yedi, otuz ve altmış gün öncesinden örneklendi, yani bantlar sezon içinde ve dışında tutuyor. Üçünde de listedeki en ucuz arabanın iki pedalı vardı.
Sayı, ve filoya nasıl yayıldığı
140'lık bir şehirde dört manuel araç bir yuvarlama hatası değil, pazarın siz rezervasyon yapmadan çok önce verdiği bir karar. Aşağıdaki kutular Paphos filosunun tamamı ve yalnızca birinde debriyaj var.
136
sizin için vites değiştiren araçlar
Burada rezerve edilebilen 140'ın içinden. Bir sınıf değil ve bir yükseltme değil, sadece bu adanın kiraladığı şey.
4
tüm şehirdeki manuel araçlar
Var olmaya yeter, bir tatili etrafında planlamaya yetmez.
63
kompakt ve şehir arabaları
En büyük ve en ucuz grup, sonuncusuna kadar otomatik.
37
aile arabaları
Dört yetişkin ve bagajları için steyşınlar ve büyük hatchback'ler.
28
minivanlar
Altı ve yedi koltuk, yani Coral Bay iki değil bir seferde alınır.
25
SUV'lar ve crossover'lar
Daha yüksek bir koltuk ve aynı iki pedal. Altısının gerçek dört tekerden çekişi var.
15
premium arabalar
Yerel aralığın tepesi, iki pedalın kimseyi şaşırtmadığı yer.
7
cabriolet'ler
Listedeki en küçük grup, ve erken rezervasyon yaptırılması gereken.
İkinci pedalın sürücüye göre gerçekte neyi çözdüğü
Burada vites kutusuna önem vermenin nedeni konfor değil, el konumu. Direksiyon Paphos şehrinde sağda oturuyor, yani kol, varsa, solunuzda oturuyor.
Yine de otomatiği alarak hiçbir şey kaybetmiyorsunuz
Diğer elle vites değiştirmek bir öğleden sonrada öğrenilebilir. Soru, o öğleden sonranın havalimanında yüklü bir arabayla ve bulunması gereken bir adresle mi başlaması gerektiği.
Sizin için Akdeniz'in en kolay adası
İspanya, İtalya veya Yunanistan'da vites kutusu filtresi listeyi yarıya indirir ve kalanın fiyatını yükseltir. Burada onu neredeyse hiç kımıldatmıyor.
İki yerine bir yeni şey
Pedallar sağdan direksiyonlu bir arabada olağan sırasını koruyor, yani debriyaj sorun değil. Sorun kol ve göbekli kavşak tam olarak gerektiğinde ilgi istiyor.
İki sürücü, unutulacak bir alışkanlık
Sözleşmedeki ikinci bir isim, ancak ikiniz de koltukta rahatsanız yardımcı olur. Bir otomatik bunu dengeler, çünkü hangisi daha az emin olursa iki elini de direksiyonda tutar.
140 araçlık bir adanın neden 136 otomatiği var
Kıbrıs'ta soldan trafik var ve o tek gerçek, kimse telefondan bir tatil rezerve etmeden çok önce kiralama filosunu şekillendirdi. Pazar, kendi taraflarının hangisi olduğunu bilerek gelen İngiliz ziyaretçiler etrafında ve karşıtından emin olarak gelen herkesin etrafında büyüdü.
Bir otomatik ikisine birden hizmet eder. Manchester'dan gelen sürücü için hiçbir şeyi değiştirmez. Varşova veya Münih'ten gelen sürücü için ise el değiştirmiş kontrolü kaldırır.
Aynı tarih model isimlerinde de oturuyor. Liste, bir Nissan March'ı bir Nissan Micra'nın yanında, bir Toyota Vitz'i bir Toyota Yaris'in yanında taşıyor, iç pazar rozetlerinde aynı arabalar. Sol için üretilen arabalar genellikle zaten kendi kendine vites değiştirerek geliyor.
İlk göbekli kavşak, bunun teori olmaktan çıktığı yer. Direksiyon sağınızdayken yaklaşıyorsunuz, sağa yol veriyorsunuz ve saat yönünde ilerliyorsunuz, uçarak geldiğiniz refleksin ayna görüntüsü. Bir otomatikte sol elinizin yapacak başka hiçbir şeyi yok.
Koltukta değişen şey
- Koltuğunuz
- sağda
- Vites kolu
- solunuzda, varsa
- Pedal sırası
- değişmedi
- Göbekli kavşaklar
- saat yönünde
- İki pedallı araçlar
- 140'ta 136
Dört manuel araç, ve bir tanesini kimin rezerve etmesi gerektiği
Paphos şehrinde dört arabanın hâlâ debriyajı var ve hiçbiri egzotik değil: küçük hatchback'ler ve kompaktlar, Picanto ve Fiesta biçiminde. Otomatik ikizlerinin altında değil aynı fiyat bölgesinde oturuyorlar, bu da çoğu ziyaretçinin ters anladığı detay. Manuel burada bütçe hamlesi değil.
Bir tanesini almanın gerekçesi kısa ve gerçek. Evde her gün vites değiştiriyorsanız ve dördünden biri geziye uyuyorsa, alın. Peyia'nın arkasındaki yokuşlar, vites tutabildiğiniz bir arabada daha iyi arkadaşlık ediyor.
Geri kalan herkes dördünü bir merak konusu olarak görebilir. Onları filtrelemek bir tıklamaya mal oluyor ve bu sayfada zaten oldu. Kahraman görselin altındaki ızgara diğer 136.
Ziyaretçiler vites kutusu hakkında ne dedi
“Sayfadaki en ucuz arabayı üç pedal bekleyerek seçtim ve aynı paraya iki pedal aldım.”
“Yorkshire'da her gün manuel sürüyorum ve yine de otomatiği rezerve ettim. Havalimanından çıkan ilk göbekli kavşakta buna memnun oldum.”
“Dokuz gün, üç sürücü, kimse vites kutusunu bir kez bile düşünmedi. Liman yakınında park etmek zor kısımdı.”
136'sı sizin için zaten filtrelendi
Bu sayfanın üstündeki ızgara vites kutusu filtresiyle açılıyor, yani kaydırıp geçtiğiniz şey Paphos filosunun kendi kendine vites değiştiren kısmı. Tarihlerinizi ekleyin, o hafta bir tedarikçinin gerçekten elinize vereceği şeye daralsın.
Bir otomatik rezerve edinKıbrıs'ta iki pedal hakkında sorular
Hayır, ve işaretlenecek ekstra bir şey yok. Otomatikler pazarın tabanından 18 ile 28 EUR arasından 95 ile 105 EUR bandına kadar çalışıyor, yani vites kutusu bir fiyat kademesi değil.
Neredeyse hiç. 140 araçtan dördü manuel, yani burada filtresiz bir arama zaten neredeyse tamamen otomatik. Bu sayfadaki sonuçlar zaten filtre ayarlıyken yükleniyor.
Çünkü ada soldan trafik kullanıyor ve pazar evde de aynısını yapan ziyaretçiler etrafında büyüdü. Sol için üretilen arabalar genellikle otomatik geliyor ve herkes için el değiştirmiş kontrolü kaldırıyor.
İki yeni şeyden birini ortadan kaldırıyor. Pedallar sağdan direksiyonlu bir arabada olağan sırasını koruyor, ama vites kolu sol elinizin yanında oturuyor ve kavşaklarda ve göbekli kavşaklarda ilgi istiyor.
Küçük hatchback'ler ve kompaktlar, ve yanlarında park edilen otomatiklerden daha ucuz değiller. Sadece evde her gün manuel sürüyorsanız birini rezerve edin.