Automatski najam automobila Pafos: 136 od 140 automobila, i zašto
Gotovo svaki automobil na ovom otoku mijenja brzine sam, i razlog govori više o Cipru nego o udobnosti.
Isto kao preuzimanje
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Automatski mjenjač po svakoj cijeni koju otok naplaćuje
U većini Europe druga pedala je doplata: svidi vam se broj, tražite automatik, broj se pomakne. U gradu Paphos nema ništa za tražiti, jer 136 od 140 automobila koje ovdje možete rezervirati već mijenja brzine sami. Tablica postavlja isto pitanje svakom cjenovnom rasponu.
| Gdje se nalazi | Dnevna cijena | Što taj novac kupuje u gradu Paphos | Mjenjač |
|---|---|---|---|
| Dno | 18 do 28 EUR | Mali hatchback iz 63 kompaktna | Automatski mjenjač |
| Donji kvartil | 45 do 52 EUR | Veći kompakt, ili obiteljski automobil u tihom tjednu | Automatski mjenjač |
| Sredina | 65 do 76 EUR | Obiteljski automobili i 25 SUV-ova, gdje završava većina rezervacija | Automatski mjenjač |
| Gornji kvartil | 95 do 105 EUR | 28 minivana, 15 premium automobila, 7 kabrioleta | Automatski mjenjač |
Uzorkovano sedam, trideset i šezdeset dana unaprijed, pa rasponi vrijede u sezoni i izvan nje. Na sva tri, najjeftiniji automobil u ponudi imao je dvije pedale.
Broj, i kako se raspoređuje po voznom parku
Četiri ručna automobila u gradu od 140 nije zaokruživanje, to je odluka koju je tržište donijelo davno prije nego ste rezervirali. Kutije ispod prikazuju cijeli vozni park grada Paphos, a samo jedna ima kvačilo.
136
automobila koji mijenjaju brzine za vas
Od 140 koje ovdje možete rezervirati. Ne klasa i ne nadogradnja, samo ono što ovaj otok iznajmljuje.
4
ručnih automobila u cijelom gradu
Dovoljno da postoje, ne dovoljno da se oko njih planira odmor.
63
kompaktnih i gradskih automobila
Najveća skupina i najjeftinija, automatski do posljednjeg.
37
obiteljskih automobila
Karavani i veliki hatchbackovi za četvero odraslih i njihovu prtljagu.
28
minivana
Šest i sedam sjedala, pa Coral Bay stane u jednu vožnju umjesto dvije.
25
SUV-ova i crossovera
Veće sjedalo i iste dvije pedale. Šest ima pravi pogon na sva četiri kotača.
15
premium automobila
Vrh lokalne ponude, gdje dvije pedale nikoga ne iznenade.
7
kabrioleta
Najmanja skupina u ponudi, i ona koju treba rezervirati rano.
Što druga pedala zapravo rješava, po vozaču
Razlog zašto ovdje brinuti o mjenjaču nije udobnost, nego položaj ruke. Volan je u gradu Paphos s desne strane, pa poluga, ako postoji, stoji vam s lijeve strane.
Ništa ne gubite uzimajući automatik ionako
Mijenjanje brzina drugom rukom nauči se za jedno popodne. Pitanje je treba li to popodne početi na zračnoj luci, s natovarenim automobilom i adresom koju treba pronaći.
Najlakši otok na Mediteranu za vas
U Španjolskoj, Italiji ili Grčkoj filtar za mjenjač prepolovi popis i podigne cijenu onoga što ostane. Ovdje ga jedva pomakne.
Jedna nova stvar umjesto dvije
Pedale zadržavaju uobičajeni redoslijed u automobilu s desnim upravljačem, pa kvačilo nije problem. Poluga jest, i traži pažnju baš kad se pojavi kružni tok.
Dvoje vozača, jedna navika za odučiti
Drugo ime na ugovoru pomaže samo ako se oboje osjećate ugodno na sjedalu. Automatik to izjednačava, jer onaj tko je manje siguran zadržava obje ruke na upravljaču.
Zašto otok od 140 automobila ima 136 automatika
Cipar vozi lijevom stranom, i ta jedna činjenica oblikovala je vozni park najma davno prije nego što je itko rezervirao odmor s telefona. Tržište je izraslo oko britanskih posjetitelja, koji dolaze znajući koja je njihova strana ceste, i oko svih ostalih, koji dolaze sigurni u suprotnu.
Automatik služi objema skupinama odjednom. Za vozača iz Manchestera ništa se ne mijenja. Za vozača iz Varšave ili Münchena uklanja kontrolu koja je promijenila ruke.
Ista povijest stoji u nazivima modela. Ponuda nosi Nissan March uz Nissan Micru i Toyotu Vitz uz Toyotu Yaris, iste automobile pod oznakama domaćeg tržišta. Automobili izgrađeni za lijevu stranu obično stižu već s automatskim mjenjačem.
Prvi kružni tok mjesto je gdje ovo prestaje biti teorija. Približavate se s upravljačem s desne strane, propuštate desnu stranu i vozite se u smjeru kazaljke na satu, zrcalna slika refleksa s kojim ste doletjeli. U automatiku vaša lijeva ruka nema drugog posla.
Što se mijenja na sjedalu
- Vaše sjedalo
- s desne strane
- Poluga mjenjača
- s vaše lijeve strane, ako postoji
- Redoslijed pedala
- nepromijenjen
- Kružni tokovi
- u smjeru kazaljke na satu
- Automobili s dvije pedale
- 136 od 140
Četiri ručna mjenjača, i tko bi ih trebao rezervirati
Četiri automobila u gradu Paphos još uvijek imaju kvačilo, i nijedan nije egzotičan: mali hatchbackovi i kompakti, oblika Picanta i Fieste. Nalaze se u istom cjenovnom razredu kao njihovi automatski blizanci, a ne ispod njega, što je detalj koji većina posjetitelja pogrešno pretpostavi. Ručni mjenjač ovdje nije jeftinija opcija.
Argument za jedan je kratak i stvaran. Ako kod kuće svakodnevno vozite ručni mjenjač i jedan od te četiri odgovara putovanju, uzmite ga. Uspon iza Peyie bolje je društvo u automobilu u kojem možete zadržati brzinu.
Svi ostali mogu tih četiri tretirati kao zanimljivost. Filtriranje košta jedan klik, i na ovoj stranici to je već učinjeno. Mreža ispod hero sekcije je preostalih 136.
Što su posjetitelji rekli o mjenjaču
„Odabrala sam najjeftiniji automobil na stranici očekujući tri pedale, a dobila dvije, za isti novac.”
„Svakodnevno vozim ručni mjenjač u Yorkshireu, a ipak sam rezervirao automatik. Na prvom kružnom toku izvan zračne luke bio sam sretan zbog toga.”
„Devet dana, troje vozača, nitko nije ni jednom pomislio na mjenjač. Parkiranje blizu luke bio je teži dio.”
Onih 136 je već filtrirano za vas
Mreža na vrhu ove stranice otvara se s uključenim filtrom za mjenjač, pa je ono što ste preskrolali dio voznog parka grada Paphos koji mijenja brzine sam. Dodajte svoje datume da ga suzite na ono što će vam dobavljač predati tog tjedna.
Rezerviraj automatikPitanja o dvije pedale na Cipru
Ne, i nema ništa dodatno za označiti. Automatici se protežu od dna tržišta na 18 do 28 EUR na dan pa sve do raspona od 95 do 105 EUR, pa mjenjač nije cjenovni razred.
Jedva. Četiri automobila od 140 su ručna, pa je nefiltrirana pretraga ovdje već gotovo sve automatici. Rezultati na ovoj stranici učitavaju se s postavljenim filtrom svejedno.
Jer otok vozi lijevom stranom i tržište je izraslo oko posjetitelja koji to isto rade kod kuće. Automobili izgrađeni za lijevu stranu obično stižu s automatskim mjenjačem, a za sve ostale uklanja kontrolu koja je promijenila ruke.
Uklanja jednu od dvije nove stvari. Pedale zadržavaju uobičajeni redoslijed u automobilu s desnim upravljačem, ali poluga mjenjača stoji uz vašu lijevu ruku i traži pažnju na raskrižjima i kružnim tokovima.
Mali hatchbackovi i kompakti, i nisu jeftiniji od automatika parkiranih pokraj njih. Rezervirajte jedan samo ako kod kuće svakodnevno vozite ručni mjenjač.