Quasi ogni auto su quest'isola cambia marcia da sola, e il motivo dice più su Cipro che sul comfort.
Stesso del ritiro
Nella maggior parte d'Europa il secondo pedale è un sovrapprezzo: ti piace il numero, chiedi un'automatica, il numero si sposta. A Paphos non c'è nulla da chiedere, perché 136 delle 140 auto prenotabili qui cambiano già marcia da sole. La tabella pone la stessa domanda a ogni fascia di prezzo.
| Dove si colloca | Tariffa giornaliera | Cosa compra quel denaro a Paphos | Cambio |
|---|---|---|---|
| Il minimo | 18-28 EUR | Una piccola utilitaria tra le 63 compatte | Automatica |
| Quarto inferiore | 45-52 EUR | Una compatta più grande, o un'auto familiare in una settimana tranquilla | Automatica |
| Il centro | 65-76 EUR | Auto familiari e i 25 SUV, dove atterra la maggior parte delle prenotazioni | Automatica |
| Quarto superiore | 95-105 EUR | I 28 minivan, le 15 auto premium, i 7 cabriolet | Automatica |
Campionato a sette, trenta e sessanta giorni di distanza, quindi le fasce reggono dentro e fuori stagione. In tutte e tre, l'auto più economica dell'elenco aveva due pedali.
Quattro auto manuali in una città di 140 non è un errore di arrotondamento, è una decisione presa dal mercato molto prima che tu prenotassi. I riquadri qui sotto sono l'intera flotta di Paphos, e solo uno ha una frizione.
136
auto che cambiano marcia da sole
Sulle 140 prenotabili qui. Non è una classe né un upgrade, è semplicemente ciò che noleggia questa isola.
4
auto manuali in tutta la città
Abbastanza per esistere, non abbastanza per pianificarci una vacanza intorno.
63
compatte e city car
Il gruppo più numeroso ed economico, automatico fino all'ultima.
37
auto familiari
Station wagon e grandi berline compatte per quattro adulti e i loro bagagli.
28
minivan
Sei o sette posti, così Coral Bay si raggiunge in un solo viaggio invece di due.
25
SUV e crossover
Un sedile più alto e gli stessi due pedali. Sei hanno una vera trazione integrale.
15
auto premium
Il vertice della gamma locale, dove due pedali non sorprendono nessuno.
7
cabriolet
Il gruppo più piccolo dell'elenco, e quello da prenotare per tempo.
Il motivo per preoccuparsi del cambio qui non è il comfort, è la posizione delle mani. Il volante sta a destra a Paphos, quindi la leva, se c'è, sta alla tua sinistra.
Non perdi nulla a prendere comunque l'automatica
Cambiare con l'altra mano si impara in un pomeriggio. La domanda è se quel pomeriggio debba iniziare in aeroporto, con l'auto carica e un indirizzo da trovare.
L'isola più semplice del Mediterraneo per te
In Spagna, Italia o Grecia il filtro del cambio dimezza l'elenco e alza il prezzo di ciò che resta. Qui lo sposta appena.
Una cosa nuova invece di due
I pedali mantengono il loro ordine consueto in un'auto con guida a destra, quindi la frizione non è il problema. La leva sì, e chiede attenzione esattamente quando arriva la rotonda.
Due conducenti, un'abitudine da disimparare
Un secondo nome sul contratto aiuta solo se entrambi vi sentite a vostro agio al volante. Un'automatica appiana la cosa, perché chi è meno sicuro tiene comunque entrambe le mani sul volante.
A Cipro si guida a sinistra, e questo unico fatto ha plasmato la flotta a noleggio molto prima che qualcuno prenotasse una vacanza dal telefono. Il mercato è cresciuto intorno ai visitatori britannici, che arrivano già sapendo qual è il loro lato della strada, e intorno a tutti gli altri, che arrivano certi del contrario.
Un'automatica serve entrambi allo stesso tempo. Per chi viene da Manchester non cambia nulla. Per chi viene da Varsavia o Monaco elimina il controllo che ha cambiato mano.
La stessa storia si legge nei nomi dei modelli. L'elenco affianca una Nissan March a una Nissan Micra e una Toyota Vitz a una Toyota Yaris, le stesse auto con i marchi del mercato interno. Le auto costruite per la sinistra tendono ad arrivare già automatiche.
La prima rotonda è dove questo smette di essere teoria. Ti avvicini con il volante alla tua destra, dai la precedenza a destra e viaggi in senso orario, l'immagine speculare del riflesso con cui sei atterrato. In un'automatica la tua mano sinistra non ha nient'altro da fare.
Cosa cambia dal posto di guida
Quattro auto a Paphos hanno ancora la frizione, e nessuna di esse è esotica: piccole utilitarie e compatte, forme da Picanto e Fiesta. Si collocano nella stessa fascia di prezzo delle loro gemelle automatiche, non sotto, ed è il dettaglio che la maggior parte dei visitatori capisce al contrario. Qui una manuale non è la mossa economica.
Il motivo per prenderne una è breve e reale. Se guidi una manuale ogni giorno a casa e una delle quattro si adatta al viaggio, prendila. Le salite dietro Peyia sono compagnia migliore in un'auto in cui puoi tenere una marcia.
Tutti gli altri possono trattare le quattro come una curiosità. Escluderle costa un clic, e in questa pagina è già stato fatto. La griglia sotto l'immagine principale è formata dalle altre 136.
"Ho scelto l'auto più economica della pagina aspettandomi tre pedali e ne ho avuti due, per lo stesso prezzo."
"Guido una manuale ogni giorno nello Yorkshire e ho prenotato comunque l'automatica. Alla prima rotonda fuori dall'aeroporto ne sono stato felice."
"Nove giorni, tre conducenti, nessuno ha mai pensato al cambio. Parcheggiare vicino al porto è stata la parte difficile."
La griglia in cima a questa pagina si apre con il filtro del cambio già attivo, quindi ciò su cui hai scorso è la parte della flotta di Paphos che cambia marcia da sola. Aggiungi le tue date per restringerla a ciò che un fornitore consegnerà quella settimana.
Prenota un'automaticaNo, e non c'è nulla di extra da spuntare. Le automatiche vanno dal fondo del mercato a 18-28 EUR al giorno fino alla fascia 95-105 EUR, quindi il cambio non è una fascia di prezzo.
A malapena. Quattro auto su 140 sono manuali, quindi una ricerca senza filtri qui è già quasi tutta automatiche. I risultati di questa pagina si caricano comunque con il filtro già impostato.
Perché l'isola guida a sinistra e il mercato è cresciuto intorno a visitatori che fanno lo stesso a casa. Le auto costruite per la sinistra arrivano di solito già automatiche, e per tutti gli altri elimina il controllo che ha cambiato mano.
Elimina una delle due novità. I pedali mantengono il loro ordine consueto in un'auto con guida a destra, ma la leva del cambio sta alla tua mano sinistra e chiede attenzione agli incroci e alle rotonde.
Piccole utilitarie e compatte, e non sono più economiche delle automatiche parcheggiate accanto a loro. Prenotane una solo se guidi una manuale ogni giorno a casa.