Guidare a Sinistra a Cipro: Una Guida di Pafos per i Conducenti UE
Guidi da vent'anni. Per i prossimi dieci minuti sei di nuovo un principiante, e va bene così.
Stesso del ritiro
I primi dieci minuti fuori da PFO
Hai una patente tedesca, francese, polacca o olandese, guidi da anni senza pensarci, e poi ti siedi all'aeroporto di Paphos con il volante dalla parte sbagliata e ogni riflesso che punta nella direzione sbagliata. Dura circa dieci minuti. Dove ti aspetterà l'auto è spiegato su la pagina sul ritiro a PFO.
Quattro cose prima di accendere il motore
Sposta il sedile ed entrambi gli specchietti. La geometria che hai memorizzato a casa ora è ribaltata, e le impostazioni che eredita sembrano quasi giuste, il che è peggio di uno sbaglio evidente. Trova la leva delle frecce. Trova il freno a mano. Imposta il percorso. Un minuto passato a auto ferma è un minuto che non passerai a cercare un interruttore a 50 km/h.
Segui qualcuno per il primo chilometro
Quasi ogni errore avviene quando non c'è nulla da copiare. Esci dietro un'auto locale e metti la tua dove sta la sua. Le tue mani vorranno la corsia di destra ai primi incroci, e tu le correggi, semplicemente. Dire ad alta voce la parola sinistra sembra ridicolo e funziona.
In senso orario, e la destra ha la precedenza
Le rotonde a Cipro girano in senso orario, il contrario di ciò che le tue mani si aspettano, e dai la precedenza a chiunque sia già sopra, arrivando dalla tua destra. Avvicinati lentamente, guarda a destra, entra quando la destra è libera. L'isola centrale sta alla tua sinistra e le uscite arrivano a sinistra.
A sinistra si va gratis, a destra si paga uno spazio
Questa è la parte da imparare bene. Girare a sinistra ti tiene sulla tua corsia e nulla attraversa il tuo percorso. Girare a destra significa tagliare la corsia opposta, il compito che a casa svolge una svolta a sinistra. La regola sta in poche parole: a sinistra si va gratis, a destra si paga uno spazio.
Le auto, nelle tue date
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
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I numeri che portano una multa
Tutto è indicato in chilometri orari, quindi non c'è nulla da convertire. Le cifre sono la parte facile. Leggi la terza colonna: è lì che l'ovest dell'isola fa la differenza.
| Regola | A Cipro | Dove si sente davvero intorno a Paphos |
|---|---|---|
| Quale lato | Sinistra, sempre | Compresi parcheggi e piazzali, e ogni ingresso d'hotel. |
| Autostrada | 100 km/h | L'unica autostrada che probabilmente incontrerai, verso est fino a Limassol. |
| Strada extraurbana | 80 km/h | La B6 lungo la costa e le salite verso l'interno. Scende attraverso i villaggi. |
| Città | 50 km/h | Kato Paphos, Ktima, il lungomare del porto. Qui i pedoni non guardano. |
| Alcol | 0.05% | Circa un bicchiere. Se il pranzo prevede vino, guida l'altro adulto. |
| Telefono | Solo viva voce | Imposta il navigatore prima di partire, non alla prima rotonda. |
| Cinture di sicurezza | Ogni sedile | Davanti e dietro, esattamente come a casa. Niente di nuovo da imparare. |
Cinque momenti che sembrano sbagliati e non lo sono
L'auto è più larga sulla tua sinistra di quanto sembri
Siedi a destra, quindi la maggior parte dell'auto sta alla tua sinistra, e il tuo senso del centro corsia si è formato per la disposizione opposta. Il risultato è una lenta deriva verso il cordolo, e tende a sentirsi prima con le gomme sul bordo ruvido che con lo sguardo. La cura non è sterzare: punta gli occhi in fondo alla tua corsia, e l'auto segue.
Il primo sguardo va a destra
La precedenza arriva da destra sia agli incroci sia alle rotonde. Ripeti ad alta voce l'ordine: destra, sinistra, di nuovo destra.
Il sorpasso avviene a destra
Il traffico più lento tiene la sinistra e si sorpassa sul lato esterno. Sull'A6 questo significa lo specchietto di destra, ora sopra la spalla.
Le leve possono essere invertite
In molte auto qui la freccia sta a destra del piantone e i tergicristalli a sinistra. Lo scopri al primo incrocio, o nel parcheggio.
Il passeggero è un aiuto
Dai a chi ti siede accanto un compito per la prima ora: sorvegliare il cordolo a sinistra, annunciare le rotonde. È così che lavorano gli istruttori.
Cosa a Cipro non devi combattere
Il lato della strada è tutta la difficoltà. Tutto il resto qui è più amichevole di quanto probabilmente ti aspetti.
Cartelli che sai già leggere
I cartelli portano insieme il greco e l'alfabeto latino, le distanze in chilometri. Le strade A sono autostrade, le strade B le vecchie strade principali, la B6 la costa.
Nulla da convertire
Cipro fa parte dell'UE e paga in euro. La tua patente è valida così com'è.
Un'unica autostrada da imparare
L'A6 corre a est da vicino l'aeroporto fino a Limassol, circa 65 km. Il resto dell'ovest è una strada a due corsie.
Distanze brevi
Coral Bay si trova a circa 12 km dal porto, Petra tou Romiou a circa 25 km a est. Nessun tragitto qui punisce una svolta sbagliata.
Tre conducenti che non l'avevano mai fatto prima
“"Avevo letto delle rotonde e ho comunque girato la prima nel verso sbagliato, al passo d'uomo, senza nessun altro sopra."”
“"Tenere la sinistra è stato facile. Girare a destra attraversando la corsia opposta è rimasta una decisione consapevole per due giorni, così ho fatto la strada più lunga."”
“"Nostra figlia ha annunciato le rotonde dal sedile del passeggero per tutto il primo giorno. Giovedì non annunciava più nulla nessuno."”
La mano sinistra non ha nulla da fare
In un'auto costruita per la guida a sinistra, il conducente siede a destra e la leva del cambio sta alla sua sinistra. Hai cambiato marcia con la mano destra per tutta la tua vita di guidatore. Qui il compito passa alla mano senza pratica.
Ecco perché a Paphos conta appena. Delle 140 auto prenotabili qui, 136 sono automatiche. Non è una coincidenza né un upgrade: il mercato è stato costruito intorno ai visitatori britannici che se lo aspettano, e la mano goffa finisce per non avere nulla da fare.
Solo quattro manuali esistono in tutto l'elenco. La pagina sul noleggio auto automatico a Paphos spiega cosa significa questo per una prenotazione. La versione breve è che dovresti andartene a cercare apposta per trovare una frizione.
Mani e piedi, ripassati
- Mano sinistra
- Seleziona la D, poi riposa
- Mano destra
- Resta sul volante
- Piede destro
- Entrambi i pedali, come a casa
- Piede sinistro
- Niente del tutto
- Occhi
- Prima a destra, sempre
Prima sistema l'auto, poi la strada
Cambio, regola della carta ed età del conducente sono filtri, non sorprese. Imposta le tue date e Paphos Rides restringe l'elenco a ciò che è libero a Paphos questa settimana.
Vedi la flotta di PaphosCosa chiedono i principianti prima di partire
In senso orario, e dai la precedenza a chiunque stia già circolando, che arriva dalla tua destra. Avvicinati lentamente, guarda a destra, parti quando la destra è libera. Le uscite arrivano alla tua sinistra. Non sei sicuro di quale prendere? Fai un altro giro.
Circa dieci minuti per tenere la sinistra, circa due giorni per le svolte. Il lato giusto si stabilizza in fretta perché c'è traffico da copiare. Girare a destra attraversando la corsia opposta resta una decisione consapevole, e sono gli incroci vuoti a stabilizzarsi per ultimi.
Sì. Cipro fa parte dell'UE, quindi una patente tedesca, francese, polacca, olandese o di qualsiasi altro stato membro è valida qui esattamente così com'è. Porta con te il documento fisico e non una fotografia, perché il fornitore deve poterlo vedere.
Sulle strade vuote. Uscire da un distributore, dall'ingresso di un hotel o da un parcheggio senza traffico in vista è dove i guidatori tornano di default al lato con cui sono cresciuti. Prima di ogni uscita, di' ad alta voce quale lato stai per prendere.
Il limite a Cipro è dello 0,05%, che per la maggior parte delle persone corrisponde a circa un bicchiere e non di più. Dato che stai anche imparando l'altro lato della strada, la risposta onesta per i primi giorni è che chi guida si astiene.