Вождение по левой стороне на Кипре: Руководство по Пафосу для водителей из ЕС
Вы водите машину двадцать лет. Но следующие десять минут вы снова новичок, и это нормально.
Так же, как и получение
Первые десять минут после выезда из PFO
У вас права из Германии, Франции, Польши или Нидерландов, вы водите уже много лет и давно об этом не думаете, а потом садитесь в аэропорту Пафоса за руль, который оказался не с той стороны, и все рефлексы срабатывают наоборот. Это длится около десяти минут. Где именно будет ждать машина, рассказано на странице о получении машины в PFO.
Четыре вещи до того, как завести двигатель
Отрегулируйте сиденье и оба зеркала. Геометрия, которую вы помните из дома, теперь зеркальна, и унаследованные настройки кажутся почти правильными, а это хуже, чем если бы они были явно неправильными. Найдите рычажок поворотника. Найдите ручник. Задайте маршрут. Минута, потраченная в неподвижной машине, — это минута, которую вам не придётся тратить на поиск переключателя на скорости 50 км/ч.
Первый километр — за кем-нибудь следом
Почти все ошибки случаются там, где не за кем повторять. Выезжайте вслед за местной машиной и ставьте свою туда же, где едет она. На первых нескольких перекрёстках руки будут тянуться на правую полосу, и вы просто их одёргиваете. Произносить слово «налево» вслух выглядит нелепо, но помогает.
По часовой стрелке, и преимущество у того, кто справа
Кольцевые развязки на Кипре крутятся по часовой стрелке — обратно тому, чего ждут ваши руки, — и вы уступаете тому, кто уже на ней движется и приближается с вашей правой стороны. Подъезжайте медленно, смотрите направо, въезжайте, когда справа свободно. Центральный островок находится слева от вас, и съезды тоже появляются слева.
Налево — бесплатно, направо — ценой разрыва в потоке
Вот это стоит усвоить как следует. Поворот налево оставляет вас на своей стороне, и ничто не пересекает вашу траекторию. Поворот направо означает пересечь встречную полосу — ту работу, что дома выполняет левый поворот. Правило укладывается в четыре слова: налево — бесплатно, направо — ценой разрыва в потоке.
Машины на ваши даты
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Цифры, за которые штрафуют
Всё указано в километрах в час, так что переводить ничего не нужно. Сами цифры — самая простая часть. Читайте третью колонку: именно там запад острова отличается от привычного.
| Правило | На Кипре | Где это проявляется в районе Paphos |
|---|---|---|
| Какая сторона | Левая, всегда | Включая парковки, площадки перед зданиями и любые ворота отеля. |
| Автомагистраль | 100 км/ч | Единственная автомагистраль, которая вам, скорее всего, встретится, — на восток, к Лимасолу. |
| Обычная дорога | 80 км/ч | B6 вдоль побережья и подъёмы вглубь острова. Скорость падает при проезде через деревни. |
| Город | 50 км/ч | Като-Пафос, Ктима, набережная у гавани. Пешеходы здесь не всегда смотрят по сторонам. |
| Алкоголь | 0.05% | Примерно одна порция. Если за обедом было вино, за руль садится другой взрослый. |
| Телефон | Только громкая связь | Настройте навигацию до того, как тронетесь, а не на первой кольцевой развязке. |
| Ремни безопасности | На каждом месте | Спереди и сзади, точно как дома. Учить тут нечего. |
Пять моментов, которые кажутся неправильными, но таковыми не являются
Машина шире слева, чем кажется
Вы сидите справа, так что бо́льшая часть машины оказывается слева от вас, а ваше чувство центра полосы сформировано для обратной компоновки. В результате машина медленно сносит к обочине, и вы, как правило, слышите шум шин на неровном краю раньше, чем замечаете снос. Лекарство — не руль: направьте взгляд в дальний конец своей полосы, и машина сама выровняется.
Первый взгляд — направо
Преимущество и на перекрёстках, и на кольцевых развязках приходит справа. Проговаривайте порядок вслух: направо, налево, снова направо.
Обгон — справа
Медленный транспорт держится левой стороны, а обгоняете вы по внешней, правой стороне. На A6 это значит смотреть в правое зеркало, которое теперь у вас за плечом.
Рычажки могут оказаться поменяны местами
На многих здешних машинах поворотник расположен справа от рулевой колонки, а дворники — слева. Вы это обнаружите на первом же перекрёстке — или ещё на парковке.
Пассажир — тоже часть экипировки
Дайте тому, кто рядом с вами, задачу на первый час: следить за левой обочиной, объявлять кольцевые развязки. Именно так работают инструкторы.
Что на Кипре бороться не приходится
Сторона движения — это вся сложность целиком. Всё остальное вокруг куда дружелюбнее, чем вы, возможно, ожидаете.
Знаки, которые вы уже умеете читать
На знаках греческий текст идёт вместе с латиницей, расстояния — в километрах. Дороги категории A — это автомагистрали, категории B — старые главные дороги, B6 — прибрежная.
Ничего не нужно переводить
Кипр входит в ЕС и расплачивается евро. Ваши права действительны в том виде, в каком есть.
Одна автомагистраль, которую стоит запомнить
A6 идёт на восток от района аэропорта до Лимасола, около 65 км. Остальной запад острова — это двухполосные дороги.
Короткие расстояния
Корал-Бэй находится примерно в 12 км от гавани, Петра-ту-Ромиу — около 25 км на восток. Ни одна здешняя поездка не наказывает вас за неверный поворот.
Три водителя, которые никогда раньше этого не делали
“Я читала про кольцевые развязки и всё равно объехала первую не в ту сторону — на скорости пешехода, и рядом никого не было.”
“Держаться левой стороны оказалось легко. А вот поворот направо через встречную полосу ещё два дня оставался осознанным решением, так что я объезжал длинным путём.”
“Наша дочь весь первый день объявляла кольцевые развязки с пассажирского сиденья. К четвергу уже никто ничего не объявлял.”
Левой руке нечего делать
В машине, сделанной для левостороннего движения, водитель сидит справа, а рычаг коробки передач — слева от него. Всю жизнь за рулём вы переключали передачи правой рукой. Здесь эта работа переходит к руке без опыта.
Именно поэтому в Paphos это почти не имеет значения. Из 140 доступных здесь машин 136 — автомат. Это не случайность и не апгрейд: рынок строился под британских туристов, которые ждут именно этого, и непривычной руке просто нечего делать.
Всего четыре машины во всём списке с механической коробкой. Страница про аренду авто с автоматом в Paphos подробно разбирает, что это значит для бронирования. Короче говоря, механическую коробку здесь ещё придётся поискать.
Руки и ноги — ещё раз по пунктам
- Левая рука
- Выбирает D, затем отдыхает
- Правая рука
- Остаётся на руле
- Правая нога
- Обе педали, как и дома
- Левая нога
- Вообще ничего не делает
- Глаза
- Сначала направо, всегда
Сначала разберитесь с машиной, потом — с дорогой
Коробка передач, правило по карте и возраст водителя — это фильтры, а не сюрпризы. Задайте свои даты, и Paphos Rides сузит список до того, что свободно в Paphos на этой неделе.
Смотреть парк PaphosЧто спрашивают те, кто делает это впервые
По часовой стрелке, и вы уступаете тому, кто уже на ней движется и приближается с вашей правой стороны. Подъезжайте медленно, смотрите направо, въезжайте, когда справа свободно. Съезды появляются слева. Не уверены, какой ваш? Проедьте ещё круг.
Примерно десять минут — на то, чтобы держаться левой стороны, около двух дней — на повороты. Правильная сторона усваивается быстро, потому что есть за кем повторять. Поворот направо через встречную полосу дольше всего остаётся осознанным решением, а пустые перекрёстки осваиваются последними.
Да. Кипр входит в ЕС, так что права из Германии, Франции, Польши, Нидерландов или любой другой страны-члена действительны здесь в том виде, в каком они есть. Берите с собой физическую карточку, а не фотографию, потому что поставщику нужно увидеть её лично.
На пустых дорогах. Выезд с заправки, из ворот отеля или с парковки, где не видно никакого движения, — вот где водители по умолчанию возвращаются на привычную с детства сторону. Перед каждым таким выездом проговаривайте вслух, на какую сторону вы выезжаете.
Предел на Кипре — 0,05%, и для большинства это примерно одна порция и не больше. С учётом того, что вы к тому же осваиваете непривычную сторону дороги, честный ответ на первые несколько дней — водителю лучше воздержаться.