Conducerea pe partea stângă în Cipru: Un ghid pentru șoferii din UE în Paphos
Ai condus douăzeci de ani. În următoarele zece minute ești din nou începător, și e în regulă.
La fel ca la ridicare
Primele zece minute de la ieșirea din PFO
Ai un permis din Germania, Franța, Polonia sau Olanda, ai condus ani de zile fără să te gândești la asta, iar apoi te așezi la aeroportul Paphos cu volanul pe partea greșită și fiecare reflex arătând în direcția greșită. Durează cam zece minute. Unde te va aștepta mașina este explicat pe pagina despre ridicarea de la PFO.
Patru lucruri înainte de motor
Mută scaunul și ambele oglinzi. Geometria pe care ai memorat-o acasă este acum oglindită, iar setările moștenite par aproape corecte, ceea ce este mai rău decât greșit în mod evident. Găsește maneta de semnalizare. Găsește frâna de mână. Setează ruta. Un minut petrecut cu mașina oprită este un minut pe care nu îl vei petrece căutând un buton la 50 km/h.
Urmărește pe cineva pentru primul kilometru
Aproape orice greșeală se întâmplă atunci când nu ai ce copia. Ieși în urma unei mașini locale și pune-o pe a ta unde este a ei. Mâinile tale vor vrea banda din dreapta la primele intersecții, și pur și simplu le corectezi. Să spui cuvântul stânga cu voce tare sună ridicol și funcționează.
În sensul acelor de ceasornic, iar dreapta are prioritate
Sensurile giratorii din Cipru merg în sensul acelor de ceasornic, opusul a ceea ce se așteaptă mâinile tale, iar tu cedezi trecerea oricui se află deja pe el, sosind din dreapta ta. Apropie-te încet, privește la dreapta, intră când dreapta este liberă. Insula centrală se află pe stânga ta, iar ieșirile apar pe stânga.
Stânga este liberă, dreapta costă un gol
Aceasta este partea de învățat temeinic. A vira la stânga te ține pe partea ta și nimic nu îți traversează drumul. A vira la dreapta înseamnă a tăia banda din sens opus, treaba pe care acasă o face o virare la stânga. Regula are patru cuvinte: stânga e liberă, dreapta costă un gol.
Mașinile, la datele tale
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Cifrele care aduc o amendă
Totul este afișat în kilometri pe oră, deci nu ai nimic de convertit. Cifrele sunt partea ușoară. Citește a treia coloană: acolo diferă vestul insulei.
| Regulă | În Cipru | Unde mușcă în jurul localității Paphos |
|---|---|---|
| Pe ce parte | Pe stânga, întotdeauna | Inclusiv parcările și curțile din fața clădirilor, și fiecare poartă de hotel. |
| Autostradă | 100 km/h | Singura autostradă pe care e probabil s-o întâlnești, spre est, către Limassol. |
| Drum deschis | 80 km/h | B6 de-a lungul coastei și urcușurile spre interior. Coboară prin sate. |
| Oraș | 50 km/h | Kato Paphos, Ktima, frontul portului. Pietonii de aici nu se uită. |
| Alcool | 0.05% | Aproximativ un pahar. Dacă prânzul include vin, celălalt adult conduce. |
| Telefon | Doar hands-free | Setează navigația înainte să pornești, nu la primul sens giratoriu. |
| Centuri de siguranță | Fiecare loc | Față și spate, exact ca acasă. Nimic nou de învățat. |
Cinci momente care par greșite și nu sunt
Mașina este mai lată pe stânga ta decât pare
Stai pe dreapta, așa că majoritatea mașinii este pe stânga ta, iar simțul tău pentru centrul benzii a fost construit pentru aranjamentul opus. Rezultatul este o derivă lentă spre bordură, și de obicei auzi anvelopele găsind marginea aspră înainte să observi. Leacul nu este direcția: îndreaptă-ți privirea spre capătul îndepărtat al propriei benzi, iar mașina te urmează.
Prima ta privire merge la dreapta
Prioritatea sosește din dreapta atât la intersecții, cât și la sensuri giratorii. Spune ordinea cu voce tare: dreapta, stânga, din nou dreapta.
Depășirea se face pe dreapta
Traficul mai lent stă pe stânga, iar tu depășești pe partea exterioară. Pe A6 asta înseamnă oglinda din dreapta, acum peste umărul tău.
Manetele pot fi inversate
La multe mașini de aici, semnalizarea se află în dreapta coloanei de direcție, iar ștergătoarele în stânga. Afli asta la prima intersecție, sau în parcare.
Pasagerul este echipament
Dă-i celui de lângă tine o sarcină pentru prima oră: să urmărească bordura din stânga, să anunțe sensurile giratorii. Așa lucrează instructorii.
Ce nu te obligă Ciprul să înveți din nou
Partea drumului este toată dificultatea. Tot restul din jurul ei este mai prietenos aici decât te-ai aștepta probabil.
Semne pe care le poți deja citi
Semnele poartă scriere greacă și latină împreună, distanțe în kilometri. Drumurile A sunt autostrăzi, drumurile B fostele drumuri principale, B6 fiind cel de coastă.
Nimic de convertit
Ciprul este în UE și plătește în euro. Permisul tău este valabil așa cum este.
O singură autostradă de învățat
A6 merge spre est de lângă aeroport până la Limassol, circa 65 km. Restul vestului este drum cu două benzi.
Distanțe scurte
Coral Bay se află la circa 12 km de port, Petra tou Romiou la circa 25 km est. Niciun drum de aici nu penalizează o întoarcere greșită.
Trei șoferi care n-o mai făcuseră niciodată
“Am citit despre sensurile giratorii și tot am mers greșit pe primul, în pas de plimbare, fără nimeni altcineva pe el.”
“Să țin stânga a fost ușor. Să virez la dreapta peste banda din sens opus a rămas o decizie conștientă timp de două zile, așa că am ales drumul mai lung.”
“Fiica noastră a anunțat sensurile giratorii de pe scaunul pasagerului toată prima zi. Până joi nimeni nu mai anunța nimic.”
Mâna stângă nu are nimic de făcut
Într-o mașină construită pentru condusul pe stânga, șoferul stă pe dreapta, iar schimbătorul de viteze se află pe stânga sa. Ai schimbat viteza cu mâna dreaptă toată viața ta de șofer. Aici sarcina trece la mâna fără experiență.
De aceea abia dacă contează în Paphos. Din cele 140 de mașini rezervabile aici, 136 sunt automate. Nu este o coincidență și nu este un upgrade: piața a fost construită în jurul vizitatorilor britanici, care se așteaptă la una, iar mâna stângăcie rămâne fără nimic de făcut.
Patru mașini manuale există în toată lista. Pagina despre închirierile auto automate în Paphos explică ce înseamnă asta pentru o rezervare. Versiunea scurtă este că ar trebui să cauți insistent ca să găsești un ambreiaj.
Mâini și picioare, reformulate
- Mâna stângă
- Selectează D, apoi se odihnește
- Mâna dreaptă
- Rămâne pe volan
- Piciorul drept
- Ambele pedale, ca acasă
- Piciorul stâng
- Nimic deloc
- Ochii
- Mai întâi la dreapta, de fiecare dată
Rezolvă mai întâi mașina, apoi drumul
Cutia de viteze, regula cardului și vârsta șoferului sunt filtre, nu surprize. Setează-ți datele și Paphos Rides restrânge lista la ce este liber în Paphos săptămâna aceasta.
Vezi flota din PaphosCe întreabă cei care conduc pe stânga pentru prima dată
În sensul acelor de ceasornic, iar tu cedezi trecerea oricui circulă deja pe el, ceea ce ajunge la tine din dreapta. Apropie-te încet, privește la dreapta, intră când dreapta este liberă. Ieșirile apar pe stânga ta. Nu ești sigur pe care s-o iei? Mai fă o tură.
Aproximativ zece minute pentru a ține stânga, circa două zile pentru viraje. Partea corectă se fixează rapid pentru că există trafic de copiat. A vira la dreapta peste banda din sens opus rămâne o decizie conștientă, iar intersecțiile goale se fixează ultimele.
Da. Ciprul este în UE, așa că un permis din Germania, Franța, Polonia, Olanda sau orice alt stat membru este valabil aici exact așa cum este. Adu cardul fizic, nu o fotografie, pentru că furnizorul trebuie să îl vadă.
Pe drumuri goale. Ieșirea dintr-o benzinărie, o poartă de hotel sau o parcare fără trafic vizibil este locul unde șoferii revin implicit la partea pe care au crescut. Înainte de fiecare ieșire, spune pe ce parte intri.
Limita în Cipru este 0,05%, ceea ce pentru majoritatea oamenilor înseamnă cam un pahar și nu mai mult. Având în vedere că înveți în același timp și cealaltă parte a drumului, răspunsul onest pentru primele zile este ca șoferul să se abțină.