Care furnizori te întâmpină în parcare, care operează un microbuz și care țin un ghișeu în interior.
La fel ca la ridicare
Aeroportul Internațional Paphos se află la aproximativ 15 km sud-est de oraș, dincolo de Timi, iar sala de sosiri este suficient de mică încât s-o cuprinzi dintr-o privire. Tocmai această dimensiune este motivul pentru care cuvântul „aeroport” pe o listă de închirieri poate însemna trei drumuri destul de diferite. Să știi pe care l-ai rezervat contează mai mult decât orice altceva de pe această pagină, pentru că este partea care îți modelează prima jumătate de oră pe insulă.
Un ghișeu în interiorul terminalului
Mărcile internaționale țin ghișee în sala de sosiri, la câțiva pași de banda de bagaje, cu mașinile în locuri numerotate afară, lângă ușă. Este cea mai scurtă distanță oferită. Ce îți consumă timpul nu e niciodată drumul, ci cele două curse complete care au aterizat înaintea ta și stau la aceeași coadă.
Cineva care îți ține numele scris în parcare
Meet and greet este aranjamentul obișnuit printre furnizorii locali de aici. Primești un număr de telefon, îl suni imediat ce ai bagajele, iar un șofer aduce mașina în parcarea de scurtă durată, la câteva minute de ușă. Nimic nu se întâmplă la un ghișeu. Predarea are loc lângă mașină.
Un microbuz spre un depozit
Unii furnizori își parchează flota în afara drumului de aeroport și trimit un microbuz după tine. Este cea mai ieftină variantă dintre cele trei de întreținut și cea mai lentă de folosit, pentru că adaugă o cursă și o așteptare la ambele capete. Confortabil la ora zece dimineața. Mult mai puțin la ora unu, cu o familie obosită.
Sau deloc niciun drum la aeroport
Șaptezeci și două din cele 140 de mașini sunt aduse la o adresă în schimb, ceea ce face din livrare o opțiune obișnuită în Paphos, nu un favor neobișnuit. I se potrivește oricui prima zi înseamnă o piscină și o vedere la mare, nu un drum cu mașina. Programarea și predarea sunt explicate pe livrare la hotel în Paphos.
Caseta de căutare cere un punct de ridicare, iar în Paphos oferă exact două. Această alegere unică decide majoritatea a ceea ce urmează. Cele patru semnale de mai jos merită citite înainte să compari orice altceva.
Aeroportul Internațional Paphos (PFO)
Primul dintre cele două puncte de ridicare. Alege-l și lista se restrânge la mașinile pe care un furnizor le predă chiar la fața locului. Nu garantează, prin sine, un ghișeu în sală.
Livrare în oraș
A doua opțiune din același meniu derulant și motivul pentru care mulți vizitatori de aici nu văd niciodată parcarea aeroportului. Alege-o și lista se reface în jurul mașinilor care se deplasează.
Numele furnizorului de pe fișa mașinii
Un lanț recunoscut înseamnă de obicei un ghișeu și o coadă. Un nume cipriot pe care nu l-ai auzit niciodată înseamnă de obicei un număr de telefon și un loc de parcare. Niciunul nu este mai bun. Sunt pur și simplu dimineți diferite.
Voucherul care sosește după rezervare
El numește punctul de întâlnire și numărul de sunat imediat ce ai bagajele. Este singura versiune care contează, așa că citește-l în avion, nu în sala de sosiri.
Din parcare, drumul de aeroport duce spre un sens giratoriu, iar acel sens giratoriu este locul unde majoritatea vizitatorilor întâlnesc faptul care chiar guvernează condusul în Cipru: traficul merge în sensul acelor de ceasornic și stai pe stânga. De acolo, A6 te duce cei 15 km spre nord-vest, în Paphos, sau spre est, către Limassol, la aproximativ 65 km distanță. Limitele sunt 100 pe autostradă, 80 pe drum deschis și 50 în oraș. Primele minute par nefirești, apoi încetul cu încetul încetează să mai pară așa, ajutate de faptul că 136 din cele 140 de mașini de aici sunt automate, așa că mâna stângă nu are nimic de făcut. Restul este explicat pe condusul pe stânga în Paphos.
Întoarcerea mașinii este jumătatea pe care nimeni n-o planifică, iar la PFO este destul de scurtă încât oamenii o lasă prea târziu. Trei lucruri decid dacă dimineața e liniștită sau nu.
Plin la plin înseamnă plin, nu aproape plin
Aproape fiecare contract din această listă este scris „plin la plin”, iar acul este verificat în fața ta cât timp motorul este încă cald. Alimentează pe drumul de ieșire din Paphos, nu presupune că vei găsi ceva în ultimii kilometri, pentru că, cu cât te apropii mai mult de terminal, cu atât mai puține opțiuni îți rămân. Păstrează bonul și predă-l odată cu cheia.
Calculează invers, de la poarta de îmbarcare, nu de la hotel
O predare în parcare durează câteva minute. O predare la un depozit înseamnă acele câteva minute plus un microbuz în fiecare direcție. Adaugă oprirea pentru combustibil, apoi adaugă timpul real de condus, care nu este același dinspre Coral Bay, la 12 km nord-vest, pe lângă Peyia, ca dinspre port. Majoritatea celor care pierd varianta confortabilă a acestei dimineți o pierd la pompă.
Lasă mașina cu poze făcute
Fiecare colț, geamurile, podeaua portbagajului și un cadru al bordului în care acul de combustibil și kilometrajul sunt amândouă lizibile. Când te întâlnești cu cineva, inspecția se face acolo și se stabilește pe loc. Când lași mașina într-un loc de parcare și iei un microbuz spre terminal, inspecția are loc după ce ai plecat, iar pentru asta sunt propriile tale poze.
„Ne-am întâlnit în parcarea de scurtă durată cu bagajele încă pe cărucior. Fără ghișeu, fără coadă, fără hârtii de completat.”
„Microbuzul a adăugat o cursă la fiecare capăt. Bine la plecare, mai strâns la întoarcere, și merită știut înainte să rezervi doar după preț.”
„Prima dată când am condus pe stânga. Sensul giratoriu de la ieșirea din aeroport a fost singurul moment ciudat, iar cutia automată s-a ocupat de restul.”
Paphos Rides întreabă direct furnizorii ciprioți, așa că lista de mai jos este o mașină în care cineva poate băga o cheie chiar în dimineața aterizării tale, nu doar un preț pe un ecran.
Compară mașinile de la PFODepinde de care dintre cele trei aranjamente îl folosește furnizorul tău. Ghișeele internaționale sunt în interiorul sălii de sosiri, cu mașinile în locurile de parcare de afară. Majoritatea furnizorilor locali te întâmpină în parcarea de scurtă durată de îndată ce suni numărul de pe voucher. Câțiva își țin flota într-un depozit lângă drumul de aeroport și trimit un microbuz după tine. Voucherul indică exact varianta care se aplică rezervării tale.
Citește trei lucruri. Punctul de ridicare pe care l-ai selectat, care în Paphos este fie Aeroportul Internațional Paphos (PFO), fie Livrare în oraș. Numele furnizorului de pe fișa mașinii, pentru că lanțurile țin ghișee, iar firmele locale de obicei nu. Și voucherul propriu-zis, care indică punctul de întâlnire și numărul de telefon. Dacă oricare dintre cele trei te surprinde, schimbă rezervarea înainte de zbor.
Dă numărul zborului la rezervare și din nou dacă îi scrii furnizorului. Un meet and greet este programat în funcție de aterizare, nu de ora pe care ai introdus-o în formular, așa că o sosire întârziată se ajustează de obicei odată cu tine. Un ghișeu din interiorul terminalului își păstrează propriul program, iar acesta este aranjamentul care suferă cel mai mult la o aterizare foarte întârziată.
Nu. Meniul de ridicare oferă Livrare în oraș ca alternativă, iar o parte mare din flota de aici este bucuroasă să aducă mașina la o adresă în schimb. I se potrivește oricui nu vrea o mașină chiar din prima seară sau preferă să nu învețe o parte nouă a drumului la finalul unui zbor.
Numără mai întâi oprirea pentru combustibil, pentru că exact asta uită oamenii, apoi drumul, apoi predarea. O predare în parcare este rapidă. O predare la un depozit înseamnă o cursă cu microbuzul în fiecare direcție înainte să ajungi măcar aproape de check-in. Rezervă-ți jumătate de oră în plus și dimineața rămâne plăcută.