Location de voiture à l'aéroport de Paphos (PFO) : toutes les entreprises, comparées
Quels fournisseurs vous accueillent au parking, lesquels font tourner une navette, et lesquels tiennent un comptoir à l'intérieur.
Identique à la prise en charge
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
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Trois façons dont une voiture vous parvient à PFO
L'aéroport international de Paphos se trouve à environ 15 km au sud-est de la ville, au-delà de Timi, et le hall des arrivées est assez petit pour être embrassé d'un coup d'œil. Cette taille explique justement pourquoi le mot aéroport sur une offre de location peut recouvrir trois trajets bien différents. Savoir lequel vous avez réservé compte plus que tout le reste sur cette page, car c'est ce qui façonne votre première demi-heure sur l'île.
Un comptoir à l'intérieur du terminal
Les enseignes internationales tiennent des comptoirs dans le hall des arrivées, à quelques pas du tapis à bagages, avec les voitures garées dans des emplacements numérotés devant la porte. C'est la distance la plus courte proposée. Ce qui vous coûte du temps, ce n'est jamais la marche, ce sont les deux vols complets arrivés juste avant le vôtre et faisant la même file.
Quelqu'un qui tient votre nom sur le parking
L'accueil personnalisé est l'arrangement habituel chez les fournisseurs locaux ici. On vous donne un numéro de téléphone, vous l'appelez une fois vos bagages récupérés, et un chauffeur amène la voiture au parking courte durée à quelques minutes de la porte. Rien ne se passe à un comptoir. La remise des clés se fait à côté de la voiture.
Une navette vers un dépôt
Certains fournisseurs garent leur flotte à l'écart de la route de l'aéroport et envoient un minibus vous chercher. C'est la moins chère des trois solutions à exploiter et la plus lente à utiliser, car elle ajoute un trajet et une attente à chaque bout. Confortable à dix heures du matin. Beaucoup moins à une heure de l'après-midi avec une famille fatiguée.
Ou aucune marche à l'aéroport
Soixante-douze des 140 voitures seront au contraire conduites jusqu'à une adresse, ce qui fait de la livraison un choix normal à Paphos plutôt qu'une faveur inhabituelle. Cela convient à quiconque veut passer son premier jour à la piscine ou face à la mer plutôt qu'au volant. Le déroulement et la remise des clés sont expliqués sur livraison d'hôtel à Paphos.
Comment l'offre vous indique lequel vous obtenez
Le moteur de recherche demande un point de prise en charge, et à Paphos il en propose exactement deux. Ce seul choix décide de presque tout ce qui suit. Les quatre indices ci-dessous méritent d'être lus avant de comparer quoi que ce soit d'autre.
Aéroport international de Paphos (PFO)
Le premier des deux points de prise en charge. Le choisir restreint la liste aux voitures qu'un fournisseur remettra sur place. Cela ne garantit pas, en soi, un comptoir dans le hall.
Livraison en ville
La seconde option du même menu déroulant, et la raison pour laquelle tant de visiteurs ici ne voient jamais le parking de l'aéroport. La choisir reconstruit la liste autour des voitures qui se déplacent.
Le nom du fournisseur sur la fiche
Une enseigne reconnaissable laisse plutôt présager un comptoir et une file d'attente. Un nom chypriote que vous n'avez jamais entendu laisse plutôt présager un numéro de téléphone et un emplacement. Ni l'un ni l'autre n'est meilleur. Ce sont deux matinées différentes.
Le bon de réservation qui arrive après la réservation
Il indique le point de rendez-vous et le numéro à appeler une fois vos bagages récupérés. C'est la seule version qui compte, alors lisez-le dans l'avion plutôt que dans le hall des arrivées.
Les quinze premiers kilomètres
À la sortie du parking, la route de l'aéroport rejoint un rond-point, et c'est là que la plupart des visiteurs rencontrent le fait qui gouverne vraiment la conduite à Chypre : la circulation tourne dans le sens des aiguilles d'une montre et l'on reste à gauche. De là, l'A6 vous mène sur 15 km au nord-ouest vers Paphos, ou à l'est vers Limassol à environ 65 km. Les limites sont de 100 sur autoroute, 80 sur route et 50 en ville. Les premières minutes semblent étranges puis cessent tranquillement de l'être, aidées par le fait que 136 des 140 voitures ici sont automatiques, si bien que votre main gauche n'a rien à faire. Le reste est expliqué sur conduire à gauche à Paphos.
Rendre la voiture avant un vol
Le retour est la partie que personne ne planifie, et à PFO elle est assez courte pour que les gens la laissent trop tard. Trois choses décident si la matinée sera calme ou non.
Plein à plein veut dire plein, pas presque
Presque tous les contrats de cette offre sont rédigés plein à plein, et l'aiguille est vérifiée devant vous pendant que le moteur est encore chaud. Faites le plein sur la route en sortant de Paphos plutôt que de compter sur une station dans les derniers kilomètres, car plus vous approchez du terminal, moins il vous reste d'options. Gardez le reçu et remettez-le avec la clé.
Partez de l'heure du vol pour remonter, pas de l'hôtel pour avancer
Une remise en parking prend quelques minutes. Une remise en dépôt ajoute à ces minutes un trajet en minibus dans chaque sens. Ajoutez l'arrêt carburant, puis le temps de trajet réel, qui n'est pas le même depuis Coral Bay, à 12 km au nord-ouest en passant par Peyia, que depuis le port. La plupart des gens qui perdent le confort de cette matinée le perdent à la pompe.
Laissez la voiture avec des photos d'elle
Chaque angle, les vitres, le fond du coffre, et une photo du tableau de bord où l'aiguille de carburant et le compteur kilométrique sont tous deux lisibles. Quand quelqu'un vous accueille, l'inspection se fait sur place et est validée immédiatement. Quand vous laissez la voiture sur un emplacement et prenez un minibus vers le terminal, l'inspection a lieu après votre départ, et c'est à cela que servent vos propres photos.
Ce que les gens ont dit de la remise des clés ici
« On nous a accueillis au parking courte durée, les bagages encore sur le chariot. Pas de comptoir, pas de file, pas de dossier à signer. »
« La navette ajoutait un trajet à chaque bout. Confortable à l'aller, un peu juste au retour, et bon à savoir avant de réserver sur le seul prix. »
« Première fois que je conduisais à gauche. Le rond-point à la sortie de l'aéroport a été le seul moment étrange, et la boîte automatique s'est occupée du reste. »
Vérifiez ce que PFO propose à vos dates
Paphos Rides interroge directement les fournisseurs chypriotes, si bien que la liste ci-dessous représente une voiture dans laquelle quelqu'un peut mettre une clé le matin de votre atterrissage, et non un prix sur un écran.
Comparer les voitures à PFOQuestions sur la prise en charge à PFO
Cela dépend duquel des trois arrangements votre fournisseur utilise. Les comptoirs internationaux se trouvent à l'intérieur du hall des arrivées, avec leurs voitures dans les emplacements devant. La plupart des fournisseurs locaux vous accueillent au parking courte durée une fois que vous appelez le numéro indiqué sur le bon. Quelques-uns gardent leur flotte dans un dépôt à l'écart de la route de l'aéroport et envoient un minibus vous chercher. Le bon indique celui qui s'applique à votre réservation.
Vérifiez trois choses. Le point de prise en charge que vous avez sélectionné, qui à Paphos est soit l'aéroport international de Paphos (PFO), soit la livraison en ville. Le nom du fournisseur sur la fiche de la voiture, car les enseignes tiennent des comptoirs et les entreprises locales, en général, non. Et le bon lui-même, qui précise le point de rendez-vous et le numéro de téléphone. Si l'un des trois vous surprend, modifiez la réservation avant de prendre l'avion.
Donnez votre numéro de vol au moment de la réservation, et à nouveau si vous contactez le fournisseur. Un accueil personnalisé est programmé en fonction de l'atterrissage, pas de l'heure que vous avez saisie dans le formulaire, donc une arrivée retardée se décale généralement avec vous. Un comptoir à l'intérieur du terminal garde ses propres horaires d'ouverture, ce qui est l'arrangement qui souffre le plus d'un atterrissage très tardif.
Non. Le menu déroulant de prise en charge propose la livraison en ville comme alternative, et une grande partie de la flotte ici accepte volontiers de conduire la voiture jusqu'à une adresse. Cela convient à quiconque ne veut pas de voiture le premier soir, ou préfère ne pas apprendre à conduire de l'autre côté de la route à la sortie d'un vol.
Comptez d'abord l'arrêt carburant, car c'est ce que les gens oublient, puis le trajet, puis la remise des clés. Une remise en parking est rapide. Une remise en dépôt implique un trajet en minibus dans chaque sens avant même d'arriver près de l'enregistrement. Prévoyez une demi-heure de marge supplémentaire et la matinée reste agréable.