Vingt-cinq voitures de cette offre portent un badge SUV. Six d'entre elles entraînent vraiment les quatre roues, et l'Akamas fait toute la différence.
Identique à la prise en charge
Vingt-cinq des 140 voitures à Paphos sont répertoriées comme SUV. Ce chiffre est réel, et c'est le mauvais si la raison pour laquelle vous voulez une voiture haute est la péninsule de l'Akamas. Seules 6 des 25 transmettent la puissance aux quatre roues. Les 19 autres sont des crossovers : plus hauts qu'une citadine, sur les mêmes pneus routiers, entraînant les deux mêmes roues. Hors de Paphos, la différence est invisible. Au-dessus de Lara Bay, elle est tout le voyage.
25
affichent un badge SUV
Silhouette, hauteur d'assise, un coffre où l'on ne se penche pas. Tout cela est réel, et rien de tout cela n'est de la motricité.
6
roulent sur les quatre roues
Six voitures sur les 140 réservables ici, ce qui explique pourquoi le filtre seul ne vous les donnera jamais.
19
sont des crossovers sur pneus routiers
Bons pour la route côtière et la montée vers Troodos. Pas pour du calcaire meuble avec un à-pic à côté.
0
sont assurés au-delà du bitume
L'exclusion des routes non goudronnées figure dans chaque contrat de location signé ici, y compris pour les six.
Il n'existe pas de colonne transmission. Chaque fiche affiche la catégorie, le nombre de places, l'année, la boîte de vitesses et la règle de la caution, et rien sur les roues motrices, car pour 134 des 140 voitures la réponse est la même. Quatre vérifications vous mènent de la catégorie SUV aux 6 que vous recherchez.
La catégorie est une silhouette, pas une architecture
Presque chaque modèle de ce groupe existe en version deux roues motrices et en version quatre roues motrices, et c'est la moins chère qu'une flotte de location achète. Le badge sur le hayon ne règle rien.
Demandez pour la voiture, pas pour le modèle
Paphos Rides interroge des fournisseurs locaux qui détiennent physiquement les véhicules, donc il y a une vraie réponse en face. Demandez quels essieux sont entraînés sur la voiture qui vous est proposée.
Faites-le inscrire sur le contrat
Un quatre roues motrices convenu dans un message et un autre nommé sur le contrat de location sont deux choses différentes le matin où un véhicule de remplacement se présente. Faites-le inscrire sur le papier que vous signez.
Utilisez le filtre comme un tamis
L'étiquette SUV au-dessus de la grille rend service : elle écarte les 63 compactes et les 28 minivans. Traitez ce qu'il reste comme un point de départ, jamais comme une réponse de 6.
L'Akamas n'est pas une seule route barrée par une chaîne. Le revêtement disparaît par étapes, et l'étape où cela cesse d'être une route est celle où votre couverture s'arrête avec elle.
Vers Coral Bay
Bitume, environ 12 km
Par Peyia, sur une route ordinaire à deux voies. Rien ici ne demande quoi que ce soit à la voiture, et la plus petite citadine de l'offre s'en sort.
De Coral Bay à Agios Georgios
Bitume, qui se rétrécit
Toujours revêtue, toujours praticable dans n'importe laquelle des 140 voitures. C'est le dernier tronçon de la côte nord-ouest où cela reste vrai.
L'accès aux gorges d'Avakas
Le revêtement change
L'embranchement vers l'intérieur des terres perd son asphalte avant que le parking n'arrive. C'est un court tronçon de piste, ce qui explique qu'on le conduise dans la mauvaise voiture.
D'Agios Georgios à Lara Bay
Non goudronnée sur tout le trajet
Pierres meubles, tôle ondulée, un rebord avec la mer en dessous. C'est le tronçon dont les gens parlent quand ils disent que l'Akamas exige un quatre roues motrices.
À travers les hauteurs jusqu'aux Bains
Piste, puis bitume à Latchi
La liaison au sommet de la péninsule reste non aménagée. Les Bains d'Aphrodite se trouvent au bout d'une route revêtue qui monte par Polis, à environ 40 km au nord.
On parle de l'Akamas comme d'une destination unique. Ce sont en réalité trois accès non goudronnés et un accès revêtu, qui demandent des voitures très différentes.
Celle pour laquelle les six existent
Non revêtue à partir d'Agios Georgios, du calcaire meuble, lessivée puis rebouchée par le dernier qui l'a empruntée. Lara est une plage de nidification protégée, donc jusqu'où vous pouvez aller dépend des panneaux de la semaine. Un crossover l'atteint par temps sec, sans assurance. Un quatre roues motrices aussi.
Courte, accidentée, régulièrement sous-estimée
La marche est l'attraction et le trajet jusqu'au parking est traité comme un détail, ce qui explique qu'on le fasse dans la mauvaise voiture. L'accès perd son revêtement bien avant le parking, et les gorges ferment après de fortes pluies.
Bitume jusqu'au parking, piste au-delà
Les Bains se trouvent au bout d'une route aménagée depuis Latchi, à environ 40 km au nord en passant par Polis, et chaque voiture de cette offre s'y rend. Ce qui nécessite le quatre roues motrices, c'est le terrain au-delà du parking.
Où un crossover est la bonne réponse
Revêtue sur tout le trajet, plus tranquille que la route de Coral Bay, et elle vous place sur la côte nord avec la péninsule devant vous. Si aucune des six n'est disponible à vos dates, c'est l'excursion qui fonctionne quand même.
Motricité et garde au sol, l'essentiel du travail
La puissance sur les quatre roues fait qu'une montée défoncée hors d'un lit de rivière asséché cesse d'être un pari sur l'adhérence, et la garde au sol supplémentaire protège le dessous de la voiture contre les rochers. Sur le trajet vers Lara Bay, cela fait une vraie différence, et c'est pourquoi les six valent la peine d'être recherchées.
Cela ne réécrit pas la clause
L'exclusion porte sur la route, pas sur le véhicule. Hors de l'asphalte, les six sont hors couverture dans la même phrase que les 19.
Les dégâts là-bas sont à votre charge
Une pierre dans le carter, un flanc de pneu ouvert sur du calcaire, un rétroviseur arraché par la végétation. La garantie que vous avez payée sort de son cadre, et la facture arrive donc en entier.
Cela n'ouvre pas la plage
Lara est gérée pour les tortues qui y nichent. Ce qui est praticable, et où une voiture peut stationner, est décidé par les gardes, pas par ce que vous avez réservé.
Entrez vos dates et la grille se restreint à ce qu'un fournisseur à Paphos vous remettra vraiment. L'étiquette SUV est déjà activée. Confirmer quelles roues sont motrices est l'étape que rien ne peut faire à votre place.
Voir les SUVSix. Vingt-cinq voitures ici sont classées SUV, et la catégorie est honnête sur la silhouette. Seules 6 d'entre elles entraînent les quatre roues. Les 19 autres sont des crossovers sur pneus routiers.
Non. Chaque contrat de location signé à Chypre exclut les routes non goudronnées, et tout ce qui suit Agios Georgios est non goudronné. L'exclusion décrit la surface, pas le véhicule, elle s'applique donc aux 6 dans les mêmes termes qu'aux 19.
Par temps sec, avec prudence, beaucoup de gens le font. La raison de ne pas le faire n'est pas que la voiture refuse. C'est que vous vous retrouvez là-bas sans aucune couverture, sur une surface qui abîme les pneus et les carters.
Une grande partie, oui. La route par Peyia jusqu'à Coral Bay et Agios Georgios est revêtue, et Polis, Latchi et le parking des Bains se rejoignent par une route aménagée depuis le nord.
Cela reste à votre charge. Sur une surface non goudronnée, la garantie dommages sort de son propre cadre, une pierre dans le carter est donc payée en totalité plutôt que via une franchise. Le dépannage est une entreprise de remorquage que vous appelez et payez vous-même.