Bal oldali közlekedés Cipruson: Útmutató az EU-s sofőröknek Paphosban
Húsz éve vezetsz. A következő tíz percre ismét tanuló leszel, és ez így van rendjén.
Ugyanaz, mint a felszállás
Az első tíz perc a PFO elhagyása után
Németországi, franciaországi, lengyelországi vagy hollandiai jogosítvánnyal rendelkezel, évek óta gondolkodás nélkül vezetsz, aztán leülsz a Paphos repülőtéren egy autóba, amelyben a kormány a rossz oldalon van, és minden reflexed rossz irányba mutat. Ez körülbelül tíz percig tart. Hogy hol vár majd az autó, azt a PFO átvételi oldal ismerteti.
Négy dolog, mielőtt beindítod a motort
Igazítsd be az ülést és mindkét tükröt. Az otthon megszokott geometria most tükrözve van, és az örökölt beállítások szinte megfelelőnek tűnnek, ami rosszabb, mint ha nyilvánvalóan rossz lenne. Keresd meg az irányjelző kart. Keresd meg a kéziféket. Állítsd be az útvonalat. Egy álló autóban eltöltött perc olyan perc, amit nem kell egy kapcsoló keresésével töltened 50 km/h-nál.
Kövess valakit az első kilométeren
Szinte minden hiba akkor történik, amikor nincs mit lekövetni. Húzódj ki egy helyi autó mögé, és tedd a tiédet oda, ahol az övék van. A kezeid az első pár kereszteződésnél a jobb oldali sávot fogják akarni, és egyszerűen felül kell bírálnod őket. Hangosan kimondani a „balra” szót nevetségesen hangzik, mégis működik.
Óramutató járásával megegyezően, és a jobbnak van elsőbbsége
A körforgalmak Cipruson az óramutató járásával megegyezően haladnak, ellentétben azzal, amire a kezeid számítanak, és elsőbbséget adsz mindennek, ami már a körforgalomban van, jobbról érkezve. Közelíts lassan, nézz jobbra, és akkor hajts be, amikor a jobb oldal szabad. A középsziget balra van tőled, és a kihajtók balra következnek.
A balra kanyarodás ingyenes, a jobbra kanyarodáshoz rés kell
Ezt a részt kell rendesen megtanulni. A balra kanyarodás a saját oldaladon tart, és semmi sem keresztezi az utadat. A jobbra kanyarodás azt jelenti, hogy át kell vágnod a szembejövő sávon, ugyanazt a feladatot, amit otthon a balra kanyarodás jelent. A szabály négy szóban: a balra ingyenes, a jobbra résbe kerül.
Az autók, a te dátumaidra
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
A számok, amelyek bírságot vonnak maguk után
Minden km/h-ban van feltüntetve, tehát nincs mit átváltani. A számok a könnyű rész. Olvasd el a harmadik oszlopot: ott tér el a sziget nyugati része.
| Szabály | Cipruson | Hol számít igazán Paphos környékén |
|---|---|---|
| Melyik oldal | Bal, mindig | A parkolókat és a benzinkutak előterét is beleértve, és minden szállodai kaput. |
| Autópálya | 100 km/h | Az egyetlen autópálya, amellyel valószínűleg találkozol, keletre Limassol felé. |
| Nyílt út | 80 km/h | A B6-os a part mentén és a befelé vezető emelkedőkön. Falvakon áthaladva csökken. |
| Település | 50 km/h | Kato Paphos, Ktima, a kikötő partja. A gyalogosok itt nem néznek körül. |
| Alkohol | 0.05% | Nagyjából egy ital. Ha az ebédhez bor is jár, a másik felnőtt vezet. |
| Telefon | Csak kihangosítóval | Állítsd be a navigációt, mielőtt elindulsz, ne az első körforgalomnál. |
| Biztonsági öv | Minden ülésen | Elöl és hátul is, pontosan mint otthon. Nincs mit újat tanulni. |
Öt pillanat, amely rossznak érződik, pedig nem az
Az autó szélesebb a bal oldaladon, mint ahogy érződik
A jobb oldalon ülsz, így az autó nagy része a bal oldaladon van, a sáv közepéről alkotott érzéked pedig az ellenkező elrendezésre épült. Az eredmény egy lassú sodródás a járdaszegély felé, és gyakran előbb halljuk meg, ahogy a gumik elérik az egyenetlen szélt, mintsem észrevennénk. A gyógymód nem a kormányzás: nézz a saját sávod túlsó végére, és az autó követi a tekinteted.
Az első pillantásod jobbra megy
Az elsőbbség jobbról érkezik, a kereszteződéseknél és a körforgalmaknál egyaránt. Mondd ki hangosan a sorrendet: jobbra, balra, majd ismét jobbra.
Előzés jobbról történik
A lassabb forgalom balra marad, te pedig kívülről előzöl. Az A6-oson ez a jobb oldali tükröt jelenti, amely most a válladon át néz.
A kapcsolókarok fel lehetnek cserélve
Sok autón itt az irányjelző az oszlop jobb oldalán van, az ablaktörlő pedig a bal oldalán. Ezt vagy az első kereszteződésnél tudod meg, vagy már a parkolóban.
Az utas is felszerelés
Adj feladatot annak, aki melletted ül, az első órára: figyelje a bal oldali szegélyt, jelezze a körforgalmakat. Az oktatók is így dolgoznak.
Amivel Cipruson nem kell megküzdened
Az út oldala az egyetlen valódi nehézség. Minden más ezen kívül barátságosabb itt, mint valószínűleg várnád.
Táblák, amelyeket már most is el tudsz olvasni
A táblák görög és latin írást is tartalmaznak, a távolságok kilométerben szerepelnek. Az A jelű utak autópályák, a B jelűek a régi főutak, a B6 a partvidéki út.
Nincs mit átváltani
Ciprus az EU tagja, és euróban fizet. A jogosítványod úgy érvényes, ahogy van.
Egyetlen autópályát kell megtanulnod
Az A6-os a repülőtér közeléből keletre fut Limassolig, körülbelül 65 km-en át. A nyugat többi része kétsávos út.
Rövid távolságok
Coral Bay körülbelül 12 km-re van a kikötőtől, Petra tou Romiou mintegy 25 km-re keletre. Egyetlen út itt sem bünteti meg a rossz kanyarodást.
Három sofőr, aki még sosem csinálta ezt korábban
“Olvastam a körforgalmakról, mégis rossz irányba mentem körbe az elsőn, gyalogtempóban, amikor senki más nem volt rajta.”
“A bal oldalon maradás könnyű volt. A jobbra kanyarodás a szembejövő sávon át két napig még mindig tudatos döntés maradt, ezért inkább a hosszabb utat választottam.”
“A lányunk az első nap egész nap a körforgalmakat kiabálta be az utasülésről. Csütörtökre már senki sem kiabált semmit.”
A bal kéznek nincs dolga
Egy balkéz-közlekedéshez épített autóban a vezető a jobb oldalon ül, a sebességváltó kar pedig a bal oldalán van. Egész vezetői életedben a jobb kezeddel váltottál sebességet. Itt ez a feladat arra a kézre kerül, amelyiknek nincs benne gyakorlata.
Éppen ezért ez alig számít Paphos városában. Az itt lefoglalható 140 autóból 136 automata. Ez nem véletlen, és nem is felár: a piac a brit látogatók köré épült, akik ezt várják el, és így annak a kéznek végül nem marad semmi dolga, amelyik ügyetlenül mozogna.
A teljes kínálatban négy manuális autó létezik. Az automata autóbérlésről szóló oldal Paphos városában végigveszi, ez mit jelent egy foglalás szempontjából. A rövid válasz az, hogy kifejezetten keresned kellene, hogy találj egy kuplungot.
Kezek és lábak, még egyszer
- Bal kéz
- Beállítja a D fokozatot, aztán pihen
- Jobb kéz
- A kormányon marad
- Jobb láb
- Mindkét pedál, mint otthon
- Bal láb
- Egyáltalán semmi
- Szemek
- Mindig előbb jobbra
Először intézd el az autót, aztán az utat
A váltó, a kártyaszabály és a vezető életkora szűrők, nem meglepetések. Add meg a dátumaidat, és a Paphos Rides leszűkíti a kínálatot arra, ami Paphos városában szabad ezen a héten.
Nézd meg a Paphos flottátAmit az elsőutasok kérdeznek, mielőtt elindulnak
Óramutató járásával megegyezően, és elsőbbséget adsz mindennek, ami már kering benne, ez jobbról érkezik hozzád. Közelíts lassan, nézz jobbra, és akkor indulj, amikor a jobb oldal szabad. A kihajtók balra következnek. Nem vagy biztos, melyik az? Menj körbe még egyszer.
Nagyjából tíz perc a bal oldalon maradáshoz, körülbelül két nap a kanyarodásokhoz. A helyes oldal gyorsan rögzül, mert van forgalom, amit lekövethetsz. A jobbra kanyarodás a szembejövő sávon át tudatos döntés marad, és az üres kereszteződések rögzülnek utoljára.
Igen. Ciprus az EU tagja, így egy németországi, franciaországi, lengyelországi, hollandiai vagy bármely más tagállami jogosítvány pontosan úgy érvényes itt, ahogy van. Hozd magaddal a fizikai kártyát egy fénykép helyett, mert a szolgáltatónak látnia kell azt.
Üres utakon. Amikor kihajtasz egy benzinkútról, egy szállodai kapun vagy egy parkolóból, és nincs forgalom a láthatáron, a sofőrök hajlamosak visszaesni arra az oldalra, amelyen felnőttek. Minden kihajtás előtt mondd ki, melyik oldalra hajtasz rá.
A ciprusi határérték 0,05%, ami a legtöbb embernél nagyjából egy italt jelent, és nem többet. Mivel emellett még az út másik oldalát is tanulod, az őszinte válasz az első pár napra az, hogy a vezető inkább nem iszik.