Automatické půjčení auta v Pafosu: 136 z 140 aut a proč
Téměř každé auto na tomto ostrově řadí samo za sebe, a důvod vypovídá víc o Kypru než o pohodlí.
Stejné jako vyzvednutí
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Automat za každou cenu, kterou ostrov účtuje
Ve většině Evropy je druhý pedál příplatek: líbí se vám cena, požádáte o automat, cena se posune. V Paphos není o co žádat, protože 136 ze 140 aut, která si zde lze rezervovat, už řadí samo. Tabulka klade stejnou otázku každému cenovému pásmu.
| Kde se nachází | Denní sazba | Co za ty peníze dostanete v Paphos | Převodovka |
|---|---|---|---|
| Spodní hranice | 18 až 28 EUR | Malý hatchback z 63 kompaktů | Automat |
| Dolní kvartil | 45 až 52 EUR | Větší kompakt, nebo rodinné auto v klidnějším týdnu | Automat |
| Střed | 65 až 76 EUR | Rodinná auta a 25 SUV, kam spadá většina rezervací | Automat |
| Horní kvartil | 95 až 105 EUR | 28 minivanů, 15 prémiových aut, 7 kabrioletů | Automat |
Vzorkováno sedm, třicet a šedesát dní dopředu, takže pásma platí v sezóně i mimo ni. Ve všech třech případech mělo nejlevnější auto v nabídce dva pedály.
Počet, a jak se rozkládá napříč vozovým parkem
Čtyři manuální auta ve městě se 140 vozy nejsou chyba zaokrouhlení, je to rozhodnutí, které trh udělal dávno předtím, než jste rezervovali. Rámečky níže představují celý vozový park Paphos, a spojku má jen jeden z nich.
136
aut, která řadí za vás
Ze 140 zde rezervovatelných. Ne třída a ne upgrade, prostě to, co si na tomto ostrově půjčujete.
4
manuálních aut v celém městě
Dost na to, aby existovala, ne dost na to, aby se kolem nich stavěla dovolená.
63
kompaktních a městských aut
Největší skupina a nejlevnější, automat do posledního kusu.
37
rodinných aut
Kombíky a velké hatchbacky pro čtyři dospělé a jejich zavazadla.
28
minivanů
Šest a sedm míst, takže Coral Bay zvládnete na jednu jízdu místo dvou.
25
SUV a crossoverů
Vyšší sedadlo a stejné dva pedály. Šest má skutečný pohon všech kol.
15
prémiových aut
Vrchol místní nabídky, kde dva pedály nikoho nepřekvapí.
7
kabrioletů
Nejmenší skupina v nabídce, a ta, kterou rezervujte včas.
Co druhý pedál skutečně řeší, podle typu řidiče
Důvod, proč tu na převodovce záleží, není pohodlí, je to poloha ruky. Volant je v Paphos vpravo, takže páka řazení, pokud existuje, je vlevo od vás.
Vzetím automatu nic neztrácíte
Řazení druhou rukou se dá naučit za odpoledne. Otázka je, jestli má to odpoledne začít na letišti s naloženým autem a adresou, kterou je potřeba najít.
Nejsnadnější ostrov ve Středomoří pro vás
Ve Španělsku, Itálii nebo Řecku filtr na převodovku zúží seznam na polovinu a zdraží to, co zbyde. Tady to seznam téměř nepohne.
Jedna nová věc místo dvou
Pedály si drží obvyklé pořadí i v autě s volantem vpravo, takže spojka problém není. Problém je páka, a ta chce pozornost přesně ve chvíli, kdy přijde kruhový objezd.
Dva řidiči, jeden zlozvyk k odnaučení
Druhé jméno na smlouvě pomáhá, jen když se v sedadle cítí jistě oba. Automat to srovná, protože ten, kdo si je méně jistý, má obě ruce na volantu.
Proč ostrov se 140 auty vlastní 136 automatů
Kypr má jízdu vlevo, a právě tento jediný fakt formoval vozový park k pronájmu dávno předtím, než si kdokoli rezervoval dovolenou z telefonu. Trh vyrostl kolem britských návštěvníků, kteří přijíždějí s vědomím, která strana silnice je jejich, a kolem všech ostatních, kteří přijíždějí přesvědčeni o opaku.
Automat slouží oběma zároveň. Řidiči z Manchesteru nemění nic. Řidiči z Varšavy nebo Mnichova bere ovládání, které si prohodilo ruce.
Stejná historie se skrývá i v názvech modelů. Nabídka nese Nissan March vedle Nissan Micra a Toyota Vitz vedle Toyota Yaris, stejná auta pod domácími japonskými odznaky. Auta postavená pro levostranný provoz obvykle přijíždějí už s automatickou převodovkou.
První kruhový objezd je místo, kde to přestává být teorie. Přijíždíte s volantem vpravo, dáváte přednost zprava a jedete po směru hodinových ručiček, zrcadlový obraz reflexu, se kterým jste přiletěli. V automatu vaše levá ruka nemá co dělat.
Co se mění na sedadle
- Vaše sedadlo
- vpravo
- Páka řazení
- vlevo od vás, pokud existuje
- Pořadí pedálů
- beze změny
- Kruhové objezdy
- po směru hodinových ručiček
- Aut se dvěma pedály
- 136 ze 140
Čtyři manuální auta, a kdo by si je měl rezervovat
Čtyři auta v Paphos mají ještě spojku, a žádné z nich není exotické: malé hatchbacky a kompakty, tvary Picanto a Fiesta. Cenově sedí ve stejném pásmu jako jejich automatická dvojčata, ne pod ním, a to je detail, který si většina návštěvníků vykládá naopak. Manuál zde není úsporná volba.
Důvod, proč si ho vzít, je krátký a skutečný. Pokud doma denně jezdíte na manuál a jedno z těch čtyř aut sedí vaší cestě, vezměte si ho. Svahy za Peyií jsou příjemnější v autě, ve kterém dokážete podržet rychlostní stupeň.
Všichni ostatní mohou brát ta čtyři auta jako kuriozitu. Vyfiltrovat je stojí jedno kliknutí, a na této stránce se to už stalo. Nabídka pod úvodním obrázkem je oněch dalších 136.
Co návštěvníci říkali o převodovce
„Vybral jsem si nejlevnější auto na stránce a čekal jsem tři pedály, dostal jsem dva, za stejné peníze.“
„Doma v Yorkshiru denně jezdím na manuál a stejně jsem si zarezervoval automat. Hned u prvního kruhového objezdu za letištěm jsem byl rád.“
„Devět dní, tři řidiči, nikdo ani jednou nepřemýšlel o převodovce. Parkování poblíž přístavu bylo ta těžká část.“
Těch 136 je pro vás už předfiltrovaných
Nabídka nahoře na této stránce se otevírá s filtrem na převodovku, takže to, co jste právě projeli pohledem, je část vozového parku Paphos, která řadí sama za sebe. Přidejte své termíny a zúží se to na to, co dodavatel ten týden skutečně vydá.
Rezervovat automatOtázky ke dvěma pedálům na Kypru
Ne, a není co zaškrtávat navíc. Automaty se pohybují od spodní hranice trhu na 18 až 28 EUR za den až do pásma 95 až 105 EUR, takže převodovka není cenovým stupněm.
Sotva. Čtyři auta ze 140 jsou manuální, takže i nefiltrované vyhledávání je tu už téměř samé automaty. Výsledky na této stránce se navíc načítají rovnou s nastaveným filtrem.
Protože ostrov má jízdu vlevo a trh vyrostl kolem návštěvníků, kteří doma jezdí stejně. Auta postavená pro levostranný provoz obvykle přijíždějí s automatem, a všem ostatním to bere ovládání, které si prohodilo ruce.
Odstraní jednu ze dvou nových věcí. Pedály si drží obvyklé pořadí i v autě s volantem vpravo, ale páka řazení sedí u vaší levé ruky a žádá pozornost na křižovatkách a kruhových objezdech.
Malé hatchbacky a kompakty, a nejsou levnější než automaty zaparkované vedle nich. Rezervujte jedno jen tehdy, pokud doma denně jezdíte na manuál.