Najam električnih automobila u Pafosu: 20 hibrida i gdje ih puniti
Dvadeset od 140 automobila spada u kategoriju električnih i hibridnih. Evo što to zapravo znači.
Isto kao preuzimanje
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Što električno brojanje na ovoj ponudi zapravo broji
U gradu Paphos možete rezervirati 140 automobila kod lokalnih dobavljača koje pretražujemo, a podaci dobavljača grupiraju ih po gorivu. Dvadeset od tih 140 spada u jednu kategoriju, i ta kategorija nosi naziv električni i hibridni. Jedna oznaka, dva potpuno različita automobila, i ta razlika odlučuje je li otočna mreža za punjenje vaš problem ili tuđi.
Pa smo ih ručno razdvojili. Kroz pet uzorkovanih datuma, od tjedan dana unaprijed do tri mjeseca unaprijed, svaki elektrificirani automobil koji se pojavio imenom bio je hibrid: Toyota Aqua, Prius, Nissan Note E-Power. Nijedan potpuno električni model nije se pojavio ni na jednom od njih. Preostalih 120 automobila troše benzin ili dizel.
Većina stranica o najmu automobila navela bi tih dvadeset i stala. Pošten pristup za zapad Cipra jest hibrid koji nikad ne priključujete, dok pravi električni automobil tretirate kao nešto što potvrđujete s dobavljačem pisanim putem prije plaćanja. Ostatak ove stranice pokriva oboje, jer ako se jedan zaista pojavi na vaše datume, punjenje postaje oblik cijelog tjedna.
Punjenje na zapadu Cipra, kako trenutno stoji
Istok otoka prvi je dobio punjenje, a Paphos stiže za njim. Četiri stvari oblikuju tjedan ovdje, i nijedna nije sam automobil.
Javna mreža je oskudna, i raste
Punionice se dodaju iz godine u godinu, što je dobra vijest i ujedno zamka. Planirajte prema onome što postoji danas, ne prema onome što će postojati.
Grupiraju se u gradu i uz obalu
Kato Paphos, Ktima i pojas prema sjeveru do Peyie i Coral Baya drže većinu onoga što postoji. U unutrašnjosti, ili prema sjeveru prema Polisu, praznine postaju duge.
Vaš hotel često je najlakša punionica
Parkiranje s utičnicom postaje sve normalnije u odmarališnim hotelima ovdje, i jedno noćno punjenje uklanja problem. Pitajte prije rezervacije automobila, ne poslije.
Troodos vraća domet natrag
Planina Olympus stoji na 1.952 m, a cesta se penje gotovo neprekidno. Baterija koja je na obali djelovala udobno drugačije se čita iznad Omodosa.
Što dobavljač zapravo preda
Četiri minute na šalteru rješavaju gotovo sve što može poći po zlu s električnim najmom.
-
1
Potvrdite je li potpuno električan, ne hibrid
Oba dijele jednu oznaku u podacima ponude, pa zaslon za rezervaciju neće ih uvijek razdvajati. Pitajte pisanim putem. Odgovor odlučuje trebate li punjač uopće.
-
2
Pronađite kabel prije nego napustite dvorište dobavljača
Obično se nalazi ispod poda prtljažnika, a Type 2 kabel je ono što očekuje većina javnih punionica na otoku. Provjerite ga jednako kao što biste provjerili sigurnosni trokut. Kabel nije nešto što improvizirate u nedjelju.
-
3
Fotografirajte razinu napunjenosti zajedno s brojačem kilometara
Postotak na nadzornoj ploči pri preuzimanju ono je prema čemu se mjeri vaš povrat, i to je jedan broj koji nitko ne zapisuje. Trideset sekundi s telefonom, na dvorištu dobavljača.
-
4
Ponovite im pravilo o povratu
Neki žele natrag postotak s kojim ste krenuli, neki postavljaju donju granicu, neki ga sami napune i naplate vam. Sve tri opcije su razumne. Samo jedna je u vašem ugovoru, a predaja vozila loš je trenutak da to otkrijete.
Kome ovdje odgovara, a kome ne
Tjedan na obali. Da.
Od Kato Paphosa do Coral Baya oko 12 km je iza Peyie, a Petra tou Romiou nalazi se otprilike 25 km istočno na cesti B6. Pun dan na plaži rijetko prijeđe šezdeset kilometara, što je djelić bilo koje moderne baterije. Jedna noćna utičnica to pokriva.
Dan u Akamasu. Ne.
Staze prema Lara Bayu neasfaltirane su, a standardno osiguranje najma isključuje neasfaltirane ceste bez obzira na pogonsko gorivo. Ništa ondje ne prima utikač. Šest pogona na sva četiri kotača na ovoj ponudi postoji upravo za taj dan, i nijedan nije električan.
Dan u Troodosu. Samo uz plan.
Omodos, Kykkos i cesta do vrha udaljeni su sat i pol do dva sata, većinom uzbrdo. Nešto se vrati na spustu. Krenite s punom baterijom i povratnu dionicu tretirajte kao stvarno pitanje.
Jedan dugi transfer istočno. Udobno.
Autocesta A6 vodi oko 65 km do Limassola i nastavlja do Larnace, ravna autocesta cijelim putem. U jednom smjeru nije zahtjevna. Isti taj put natrag na istoj napunjenosti ono je što iznenadi ljude.
Hibrid ili potpuno električan, za tjedan ovdje
Pet stvari se mijenja između to dvoje, i samo je jedna oznaka na haubi.
| Što se mijenja | Hibrid | Potpuno električan |
|---|---|---|
| Na ponudi sada | Prisutno na svaki datum koji smo uzorkovali: Toyota Aqua, Prius, Nissan Note E-Power. | Nije pronađen ni na jednom od pet uzorkovanih datuma. |
| Što traži od vas | Ništa. Napunite spremnik na bilo kojoj benzinskoj postaji uz obalnu cestu. | Utičnicu većinu noći, i plan za dane u unutrašnjosti. |
| Coral Bay i obalni pojas | Lako, a račun za gorivo sam pada. | Lako, i najjeftiniji tjedan na plaži ako je punjenje riješeno. |
| Troodos i Akamas | Bez promjene plana. | Napunite prije uspona, i držite se posve podalje od neasfaltiranih staza. |
| Što traži pri predaji vozila | Uobičajeno pravilo o gorivu, s brojčanika koji već razumijete. | Postotak povrata dogovoren pri primopredaji, gdje počinju svađe. |
Dnevne cijene za cijeli vozni park grada Paphos kretale su se od 18 do 28 EUR na najjeftinijem kraju, medijan 65 do 76 EUR, na tri datuma koje smo uzorkovali. Vrsta goriva ne pomiče tu brojku. Klasa i sezona to čine.
Pogledajte što je slobodno na vaše datume
Mješavina goriva na ovoj stranici čita se iz ponude dobavljača i mijenja se sa sezonom. Mreža na vrhu otvara se na cijelom voznom parku, a ne na filtru, jer je pogled samo na električna vozila u gradu Paphos prazan češće nego što je koristan.
Usporedi automobile u gradu PaphosElektrični najam na zapadu Cipra, objašnjeno
Ne pouzdano, u trenutku pisanja. Dvadeset od 140 automobila spada u zajedničku kategoriju električnih i hibridnih, ali kroz pet uzorkovanih datuma svaki elektrificirani automobil koji se pojavio imenom bio je hibrid. Potvrdite pravi električni automobil s dobavljačem pisanim putem prije plaćanja, i putovanje izgradite tako da bi i hibrid odgovarao.
Za većinu putovanja to je lakši odgovor, kao i onaj dostupan. Hibrid ne traži ništa od otočne mreže za punjenje i svladava uspon u Troodos bez računice. Budući da 136 od 140 automobila ovdje ima automatski mjenjač, iz vozačkog sjedala osjeća se gotovo isto.
Uglavnom u gradu i uz obalni pojas prema sjeveru. Punionice postoje i stalno ih ima više, ali se brzo prorjeđuju prema unutrašnjosti u planine i prema sjeveru prema Polisu i Latchiju. Korisna navika je znati gdje je vaša sljedeća, umjesto da pretpostavljate.
Trebao bi, i obično je riječ o Type 2 kabelu ispod poda prtljažnika. Provjerite pri primopredaji, ne na prvoj punionici, i pitajte koji priključak odgovara. Ovo je najčešća stvar koju ljudi otkriju prekasno.
Ono što piše u vašem ugovoru, a to varira po dobavljaču, ne po zakonu. Neki žele natrag postotak s kojim ste krenuli, neki postavljaju minimum, neki ga sami napune i naplate trošak. Pitajte na šalteru i fotografirajte nadzornu ploču prije nego krenete.