Ενοικίαση Αυτοκινήτου Πάφος Κάτω των 25: Κάθε Αυτοκίνητο στη Λίστα Σας Πηγαίνει
Κάθε αυτοκίνητο εδώ δέχεται νεαρό οδηγό. Αυτό που αλλάζει με την ηλικία σας είναι η επιβάρυνση, η κατηγορία και η απαλλαγή.
Ίδιο με την παραλαβή
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
Τέσσερις αποφάσεις, και η ηλικία σας επηρεάζει μόνο τις δύο
Κάθε αυτοκίνητο σε αυτή τη σελίδα δέχεται οδηγό κάτω των 25. Αυτό δεν είναι φίλτρο που εφαρμόσαμε εμείς, είναι το πώς μοιάζει η λίστα της Paphos: όλα τα 140. Η δουλειά είναι να ξέρετε τι κοστίζει αυτό το ναι, και σε ποια κατηγορία βγάζει νόημα.
-
1
Βάλτε πρώτα πραγματικές ημερομηνίες
Η επιβάρυνση χρεώνεται ανά ημέρα, οπότε η διάρκεια της ενοικίασης καθορίζει πόσο θα πληρώσετε συνολικά.
-
2
Επιλέξτε την κατηγορία, μετά το μοντέλο
63 μικρά αυτοκίνητα, 37 οικογενειακά, 28 μίνιβαν, 25 SUV, 15 πολυτελείας. Η κατηγορία επηρεάζει την επιβάρυνση και την απαλλαγή, όχι το σήμα.
-
3
Διαβάστε τη γραμμή νεαρού οδηγού στο αυτοκίνητο
Βρίσκεται πάνω στο αυτοκίνητο, ως ημερήσιο ποσό, πριν κλείσετε, ποτέ για πρώτη φορά στο γκισέ.
-
4
Ξεκαθαρίστε την απαλλαγή σε μια οθόνη, όχι σε ένα γκισέ
Η ηλικία σας ανεβάζει το ποσό για το οποίο είστε υπεύθυνοι αν το αυτοκίνητο επιστρέψει με ζημιά. Αποφασίστε τώρα πώς καλύπτεται αυτό.
Τι κάνει μια ημερήσια επιβάρυνση στη διάρκεια μιας ενοικίασης
Η επιβάρυνση νεαρού οδηγού δεν είναι εφάπαξ χρέωση στην αρχή. Επισυνάπτεται σε κάθε μέρα της ενοικίασης, οπότε το ίδιο αυτοκίνητο παράγει πολύ διαφορετικά σύνολα ανάλογα μόνο με το πόσο καιρό το κρατάτε.
Μία έως τρεις μέρες
Ένα αυτοκίνητο για σαββατοκύριακο στην Κάτω Πάφο, το λιμάνι και την Κόραλ Μπέι. Η επιβάρυνση χρεώνεται το πολύ τρεις φορές, οπότε σπάνια καθορίζει κάτι.
Τέσσερις έως επτά μέρες
Μια εβδομάδα που φτάνει στην Πόλις, τα Λουτρά της Αφροδίτης και μια μέρα στον Τρόοδο. Στις επτά χρεώσεις αρχίζει να φαίνεται η γραμμή.
Οκτώ έως δεκατέσσερις μέρες
Τώρα και οι δύο αριθμοί πολλαπλασιάζονται. Σε ένα δεκαπενθήμερο η διαφορά ανάμεσα σε ένα μικρό αυτοκίνητο και ένα SUV δεν είναι αυτή στην κάρτα, είναι αυτή η διαφορά επί δεκατέσσερα.
Η μέρα που το επιστρέφετε
Η επιβάρυνση τελειώνει όταν τελειώνει η ενοικίαση. Είναι μια γραμμή σε αυτή την ενοικίαση, όχι μια κατάσταση που σας ακολουθεί, και τίποτα από αυτά δεν σας συνοδεύει.
Κατηγορία προς κατηγορία, τι είναι ρεαλιστικά διαθέσιμο στα 23
Όλα τα 140 αυτοκίνητα δέχονται νεαρό οδηγό, οπότε τίποτα στην Paphos δεν σας αρνείται εντελώς. Αυτό που ξεχωρίζει τις κατηγορίες είναι ο όρος που επισυνάπτεται: η ημερήσια επιβάρυνση, η απαλλαγή, και αν ο προμηθευτής ορίζει το δικό του κατώτατο όριο ηλικίας.
Φτιαγμένο για αυτή την ηλικιακή ομάδα, αν και κανείς δεν το λέει
Εξήντα τρία αυτοκίνητα, η μεγαλύτερη ομάδα εδώ, και αυτή όπου η επιβάρυνση και η απαλλαγή βρίσκονται και οι δύο χαμηλότερα. Στα 22 διαλέγετε ανάμεσα σε δεκάδες, όχι ανάμεσα στα δύο που σας ανέχονται.
Ανοιχτό για εσάς, με μεγαλύτερη απαλλαγή
Τριάντα επτά οικογενειακά αυτοκίνητα και 28 μίνιβαν. Η ηλικιακή ομάδα δεν κλείνει κανένα από τα δύο, και για τέσσερα άτομα με αποσκευές είναι το σωστό σχήμα. Ως μοναχική αναβάθμιση είναι ακριβή άνεση.
Έξι πραγματικές τετρακινήσεις από είκοσι πέντε
Τα έξι είναι αυτά που χρειάζεται η χερσόνησος του Ακάμα, και τα πιο πιθανά να επισυνάψουν έναν όρο που μια κράτηση νεαρού οδηγού δεν μπορεί να πληροί. Η βασική ασφάλιση εξαιρεί τους ασφάλτωτους δρόμους σε κάθε ηλικία, και το μονοπάτι προς τη Λάρα είναι ένας από αυτούς.
Εκεί όπου συνήθως παύει να βγάζει νόημα
Δεκαπέντε αυτοκίνητα, και η κατηγορία που λέει όχι χωρίς να χρησιμοποιεί τη λέξη: η πιο απότομη επιβάρυνση, η υψηλότερη απαλλαγή, και συχνά δικό της κατώτατο όριο ηλικίας.
Τι αλλάζει η ηλικία σας, και τι αφήνει ανέγγιχτο
Η ηλικία στο δίπλωμα
Η Κύπρος επιτρέπει σε έναν κάτοικο να έχει πλήρες δίπλωμα στα 18, αλλά ένα ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο μετράει διαφορετικά από τον δρόμο. Ο κανόνας ηλικίας ανήκει στο αυτοκίνητο μπροστά σας, όχι στη χώρα.
Η ημερομηνία έκδοσης του διπλώματος
Ο δεύτερος όρος, και αυτός που μια σύγκριση τιμών δεν δείχνει ποτέ. Το να περάσετε το τεστ ηλικίας και να αποτύχετε στα χρόνια πίσω από το δίπλωμα είναι συνηθισμένος τρόπος να χάσετε μια κράτηση.
Η επιβάρυνση, υπολογισμένη ανά ημέρα
Όχι ποσοστό και όχι εφάπαξ. Μια ξεχωριστή ημερήσια γραμμή, που εμφανίζεται μαζί με το αυτοκίνητο. Πολλαπλασιάστε την με τον δικό σας αριθμό ημερών.
Η απαλλαγή, υψηλότερη
Η ευθύνη σας για ζημιά βρίσκεται πάνω από τη βασική κλίμακα στο ίδιο αυτοκίνητο. Διαφέρει ανά κατηγορία και αξίζει να τη διαβάσετε δύο φορές.
Αφήνει την ημερήσια τιμή ανέγγιχτη
Η τιμή που αναγράφεται σε ένα αυτοκίνητο είναι η τιμή που βλέπει και ένας οδηγός 40 ετών. Η επιβάρυνση βρίσκεται δίπλα της, όχι μέσα της.
Αφήνει την παράδοση και τις κάρτες ανέγγιχτες
Εβδομήντα δύο αυτοκίνητα παραδίδονται σε ξενοδοχείο και 133 δέχονται χρεωστική κάρτα. Κανένα από τα δύο δεν αλλάζει με τα γενέθλιά σας.
Τρεις οδηγοί που έκλεισαν πριν κλείσουν τα 25
Είμαι 23 και είχα προϋπολογίσει για έναν καβγά. Η γραμμή νεαρού οδηγού ήταν στη σελίδα του αυτοκινήτου, ήταν η ίδια στο γκισέ, και το αυτόματο έκανε τον πρώτο κυκλικό κόμβο υποφερτό.
Οικογενειακό αυτοκίνητο για τέσσερις από εμάς στα 24. Η ημερήσια επιβάρυνση αθροίστηκε σε δέκα μέρες περισσότερο απ' όσο είχα φανταστεί, εξ ολοκλήρου δικό μου λάθος.
Είκοσι δύο ετών, πρώτη φορά στα αριστερά, πρώτη φορά νοικιάζω οτιδήποτε. Πήρα το πιο μικρό αυτόματο της λίστας και έφτασα στην Κόραλ Μπέι μέχρι το μεσημέρι.
Το αυτοκίνητο για να ξεκινήσετε δεν είναι το αυτοκίνητο που οδηγείτε στη χώρα σας
Η Κύπρος οδηγεί αριστερά. Για τους περισσότερους επισκέπτες αυτή είναι η μεγαλύτερη προσαρμογή του ταξιδιού, και έρχεται περίπου ενενήντα δευτερόλεπτα έξω από το πάρκινγκ του PFO, όταν ο πρώτος κυκλικός κόμβος γυρίζει δεξιόστροφα. Κάτω των 25, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα αυτό να είναι επίσης ένα από τα πρώτα σας ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, οπότε δύο ασυνήθιστα πράγματα συσσωρεύονται στο ίδιο λεπτό.
Αυτό είναι το επιχείρημα υπέρ ενός μικρού αυτόματου, και είναι πρακτικό και όχι αγχωτικό. Αφού 136 από τα 140 αυτοκίνητα στην Paphos είναι αυτόματα, δεν πληρώνετε τίποτα γι' αυτό, και το να αφαιρέσετε το κιβώτιο από την εξίσωση αφήνει ένα καινούργιο πράγμα να σκεφτείτε αντί για δύο.
Τα 63 μικρά αυτοκίνητα είναι επίσης η ευρύτερη επιλογή στη λίστα και η κατηγορία όπου η επιβάρυνση και η απαλλαγή βρίσκονται και οι δύο χαμηλότερα, οπότε η λογική πρώτη ενοικίαση και η οικονομική είναι το ίδιο αυτοκίνητο. Κρατήστε τα μεγαλύτερα μηχανήματα για μια δεύτερη επίσκεψη.
Βάλτε τις ημερομηνίες σας και διαβάστε τη γραμμή νεαρού οδηγού
Η επιβάρυνση και η απαλλαγή ανήκουν σε μεμονωμένα αυτοκίνητα και όχι σε αυτή τη σελίδα, οπότε η μόνη ειλικρινής εκδοχή είναι η ζωντανή. Βάλτε τις ημερομηνίες σας και κάθε αυτοκίνητο δείχνει τι προσθέτει η ηλικία σας.
Δείξτε αυτοκίνητα για τις ημερομηνίες μουΤι ρωτούν πρώτα οι οδηγοί στα πρώτα τους είκοσι
Όχι. Όλα τα 140 αυτοκίνητα στη λίστα δέχονται νεαρό οδηγό, κάτι που δεν ισχύει σε κάθε αγορά. Η ηλικία σας αλλάζει την επιβάρυνση και την απαλλαγή, όχι το αν θα σας παραδώσουν τα κλειδιά.
Ορίζεται ανά αυτοκίνητο από τον προμηθευτή, χρεώνεται για κάθε μέρα της ενοικίασης, και εμφανίζεται στο αυτοκίνητο πριν κλείσετε. Με δεκάδες προμηθευτές να συγκρίνονται ταυτόχρονα, κανένας μεμονωμένος αριθμός δεν θα ήταν ειλικρινής εδώ.
Ναι, και αυτός είναι ο όρος που ξεφεύγει από τον κόσμο. Δύο πράγματα διαβάζονται από το δίπλωμα: η ηλικία σας, και η ημερομηνία έκδοσής του. Ένας οδηγός 24 ετών μπορεί να περάσει το πρώτο και να αποτύχει στο δεύτερο.
Μερικές φορές, αν και εδώ είναι που μια κράτηση νεαρού οδηγού συνήθως παύει να βγάζει νόημα. Τα 15 αυτοκίνητα πολυτελείας και οι 6 πραγματικές τετρακινήσεις φέρουν τις πιο απότομες επιβαρύνσεις και συχνά δικό τους κατώτατο όριο ηλικίας.
Γενικά ναι. Το ποσό για το οποίο είστε υπεύθυνοι αν το αυτοκίνητο επιστρέψει με ζημιά είναι υψηλότερο για την ομάδα νεαρού οδηγού απ' ό,τι στα 30, στο ίδιο αυτοκίνητο. Εμφανίζεται μαζί με το αυτοκίνητο.