Conduire à gauche à Chypre : Guide de Paphos pour les conducteurs de l’UE
Vous conduisez depuis vingt ans. Pendant les dix prochaines minutes, vous redevenez débutant, et ce n'est pas grave.
Identique à la prise en charge
Les dix premières minutes à la sortie de PFO
Vous détenez un permis d'Allemagne, de France, de Pologne ou des Pays-Bas, vous conduisez depuis des années sans y penser, et vous voilà assis à l'aéroport de Paphos avec le volant du mauvais côté et chaque réflexe pointant dans la mauvaise direction. Cela dure environ dix minutes. L'endroit où la voiture vous attendra est expliqué sur la page de prise en charge à PFO.
Quatre choses avant le moteur
Réglez le siège et les deux rétroviseurs. La géométrie que vous avez mémorisée chez vous est désormais inversée, et les réglages hérités paraissent presque justes, ce qui est pire qu'ouvertement faux. Repérez le levier de clignotants. Repérez le frein à main. Programmez l'itinéraire. Une minute passée à l'arrêt dans la voiture est une minute que vous ne passerez pas à chercher une commande à 50 km/h.
Suivez quelqu'un pendant le premier kilomètre
Presque toutes les erreurs surviennent quand il n'y a rien à imiter. Sortez derrière une voiture locale et placez la vôtre là où se trouve la sienne. Vos mains voudront la voie de droite aux premiers carrefours, et vous n'avez qu'à les contredire. Dire le mot gauche à voix haute paraît ridicule et fonctionne.
Sens des aiguilles d'une montre, et la priorité vient de droite
Les ronds-points à Chypre tournent dans le sens des aiguilles d'une montre, l'inverse de ce que vos mains attendent, et vous cédez le passage à ce qui circule déjà dessus, arrivant depuis votre droite. Approchez lentement, regardez à droite, entrez quand la droite est dégagée. L'îlot central se trouve à votre gauche et les sorties arrivent à gauche.
La gauche est libre, la droite coûte un créneau
C'est la partie à bien apprendre. Tourner à gauche vous maintient de votre côté et rien ne croise votre trajectoire. Tourner à droite signifie couper la voie en sens inverse, ce qui est le rôle que joue un virage à gauche chez vous. La règle tient en quatre mots : la gauche est libre, la droite coûte un créneau.
Les voitures, à vos dates
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
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Les chiffres qui valent une amende
Tout est affiché en kilomètres par heure, il n'y a donc rien à convertir. Les chiffres sont la partie facile. Lisez la troisième colonne : c'est là que l'ouest de l'île fait la différence.
| Règle | À Chypre | Là où cela mord autour de Paphos |
|---|---|---|
| Quel côté | Gauche, toujours | Parkings et devantures inclus, ainsi que chaque portail d'hôtel. |
| Autoroute | 100 km/h | La seule autoroute que vous croiserez probablement, vers l'est en direction de Limassol. |
| Route ouverte | 80 km/h | La B6 le long de la côte et les montées vers l'intérieur. Elle traverse des villages. |
| Ville | 50 km/h | Kato Paphos, Ktima, le front de mer du port. Les piétons ici ne regardent pas. |
| Alcool | 0.05% | Environ un verre. Si le déjeuner s'accompagne de vin, c'est l'autre adulte qui conduit. |
| Téléphone | Mains libres uniquement | Réglez la navigation avant de démarrer, pas au premier rond-point. |
| Ceintures de sécurité | Chaque place | Avant et arrière, exactement comme chez vous. Rien de nouveau à apprendre. |
Cinq moments qui paraissent faux et ne le sont pas
La voiture est plus large à votre gauche qu'elle n'en a l'air
Vous êtes assis à droite, donc l'essentiel de la voiture est à votre gauche, et votre sens du centre de la voie a été construit pour l'agencement inverse. Le résultat est une lente dérive vers le trottoir, et vous avez tendance à entendre les pneus trouver le bord rugueux avant de le remarquer. Le remède n'est pas le volant : fixez votre regard loin devant dans votre propre voie, et la voiture suit.
Votre premier regard va à droite
La priorité arrive de droite, aux carrefours comme aux ronds-points. Dites l'ordre à voix haute : droite, gauche, droite encore.
Le dépassement se fait par la droite
La circulation plus lente reste à gauche et vous doublez par l'extérieur. Sur l'A6, cela veut dire le rétroviseur droit, désormais par-dessus votre épaule.
Les leviers ont peut-être été inversés
Sur bon nombre de voitures ici, le clignotant se trouve à droite de la colonne de direction et les essuie-glaces à gauche. Vous le découvrez au premier carrefour, ou sur le parking.
Le passager est un équipement
Donnez à la personne assise à côté de vous une tâche pour la première heure : surveiller le trottoir de gauche, annoncer les ronds-points. C'est ainsi que travaillent les moniteurs.
Ce que Chypre ne vous fait pas combattre
Le côté de la route est toute la difficulté. Tout le reste ici est plus accueillant que ce à quoi vous vous attendez probablement.
Des panneaux que vous savez déjà lire
Les panneaux portent l'écriture grecque et latine ensemble, les distances en kilomètres. Les routes A sont des autoroutes, les routes B les anciennes routes principales, la B6 le littoral.
Rien à convertir
Chypre est dans l'UE et paie en euros. Votre permis est valable tel quel.
Une seule autoroute à apprendre
L'A6 part vers l'est depuis près de l'aéroport jusqu'à Limassol, environ 65 km. Le reste de l'ouest est une route à deux voies.
De courtes distances
Coral Bay se trouve à environ 12 km du port, Petra tou Romiou à environ 25 km à l'est. Aucun trajet ici ne sanctionne un mauvais virage.
Trois conducteurs qui n'avaient jamais fait cela auparavant
“J'avais lu sur les ronds-points et j'ai quand même fait le tour du premier dans le mauvais sens, au pas, sans personne d'autre dessus.”
“Rester à gauche était facile. Tourner à droite en traversant la voie inverse est resté une décision réfléchie pendant deux jours, alors j'ai pris le chemin le plus long.”
“Notre fille a annoncé les ronds-points depuis le siège passager pendant tout le premier jour. Dès jeudi, plus personne n'annonçait rien.”
La main gauche n'a rien à faire
Dans une voiture conçue pour la conduite à gauche, le conducteur est assis à droite et le levier de vitesses se trouve à sa gauche. Vous avez changé de vitesse de la main droite toute votre vie de conducteur. Ici, la tâche passe à la main sans entraînement.
C'est pourquoi cela compte à peine à Paphos. Sur les 140 voitures réservables ici, 136 sont automatiques. Ce n'est pas une coïncidence ni un supplément : le marché a été construit autour des visiteurs britanniques qui en attendent une, et la main maladroite se retrouve sans rien à faire.
Quatre boîtes manuelles existent dans toute l'offre. La page sur la location de voiture automatique à Paphos détaille ce que cela signifie pour une réservation. En résumé, il faudrait chercher activement pour trouver un embrayage.
Mains et pieds, en résumé
- Main gauche
- Sélectionne D, puis se repose
- Main droite
- Reste sur le volant
- Pied droit
- Les deux pédales, comme chez vous
- Pied gauche
- Rien du tout
- Yeux
- À droite en premier, à chaque fois
Réglez d'abord la voiture, la route ensuite
Boîte de vitesses, règle de carte et âge du conducteur sont des filtres, pas des surprises. Fixez vos dates et Paphos Rides restreint l'offre à ce qui est disponible à Paphos cette semaine.
Voir la flotte à PaphosCe que demandent les débutants avant de prendre la route
Dans le sens des aiguilles d'une montre, et vous cédez le passage à ce qui circule déjà, ce qui vous parvient depuis votre droite. Approchez lentement, regardez à droite, avancez quand la droite est dégagée. Les sorties arrivent à votre gauche. Pas sûr de la bonne sortie ? Refaites un tour.
Environ dix minutes pour rester à gauche, environ deux jours pour les virages. Le bon côté se fixe vite car il y a de la circulation à imiter. Tourner à droite en traversant la voie inverse reste une décision consciente, et les carrefours vides se fixent en dernier.
Oui. Chypre est dans l'UE, donc un permis d'Allemagne, de France, de Pologne, des Pays-Bas ou de tout autre État membre est valable ici tel quel. Apportez la carte physique plutôt qu'une photo, car le fournisseur doit la voir.
Sur les routes vides. Sortir d'une station-service, d'un portail d'hôtel ou d'un parking sans circulation en vue est le moment où les conducteurs reviennent par défaut au côté avec lequel ils ont grandi. Avant chaque sortie, dites à voix haute de quel côté vous vous engagez.
La limite à Chypre est de 0,05 %, ce qui pour la plupart des gens représente environ un verre et pas plus. Étant donné que vous apprenez en plus l'autre côté de la route, la réponse honnête pour les premiers jours est que le conducteur s'abstient.