Links rijden in Cyprus: Een Paphos-gids voor EU-bestuurders
Je rijdt al twintig jaar. De komende tien minuten ben je weer een beginner, en dat is prima.
Zelfde als ophalen
De eerste tien minuten na PFO
Je hebt een rijbewijs uit Duitsland, Frankrijk, Polen of Nederland, je rijdt al jaren zonder erbij na te denken, en dan ga je zitten op de luchthaven van Paphos met het stuur aan de verkeerde kant en elke reflex die de verkeerde kant op wijst. Het duurt zo'n tien minuten. Waar de auto op je zal staan te wachten, staat op de PFO-ophaalpagina.
Vier dingen voordat je start
Verstel de stoel en beide spiegels. De geometrie die je thuis uit je hoofd kende, is nu gespiegeld, en de instellingen die je erft voelen bijna goed, wat erger is dan duidelijk fout. Zoek de richtingaanwijzer. Zoek de handrem. Stel de route in. Een minuut in een stilstaande auto is een minuut die je niet hoeft te besteden aan het zoeken naar een schakelaar bij 50 km/u.
Volg iemand de eerste kilometer
Bijna elke fout gebeurt wanneer er niets is om te kopiëren. Rijd achter een lokale auto vandaan en zet de jouwe waar de andere staat. Je handen willen de eerste paar kruispunten naar de rechterrijstrook, en je overrulet ze gewoon. Het woord links hardop zeggen klinkt belachelijk en werkt.
Met de klok mee, en rechts heeft voorrang
Rotondes op Cyprus draaien met de klok mee, het tegenovergestelde van wat je handen verwachten, en je geeft voorrang aan wat er al op rijdt, aankomend van jouw rechterkant. Nader langzaam, kijk rechts, rijd op als rechts vrij is. Het middeneiland ligt aan je linkerkant en de afslagen komen aan de linkerkant.
Links is gratis, rechts kost een gat
Dit is het onderdeel om goed te onthouden. Linksaf slaan houdt je aan je eigen kant en niets kruist je pad. Rechtsaf slaan betekent oversteken van de tegemoetkomende rijstrook, wat thuis het werk van linksaf slaan is. De regel is drie woorden: links is gratis, rechts kost een gat.
De auto's, op jouw data
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
De cijfers die een boete opleveren
Alles staat aangegeven in kilometers per uur, dus er hoeft niets te worden omgerekend. De getallen zijn het makkelijke deel. Lees de derde kolom: daar verschilt het westen van het eiland.
| Regel | Op Cyprus | Waar het bijt rond Paphos |
|---|---|---|
| Welke kant | Links, altijd | Parkeerplaatsen en pleinen inbegrepen, en elke hotelpoort. |
| Snelweg | 100 km/u | De enige snelweg die je waarschijnlijk tegenkomt, oostwaarts naar Limassol. |
| Gewone weg | 80 km/u | De B6 langs de kust en de klimmen landinwaarts. Hij loopt door dorpen heen. |
| Bebouwde kom | 50 km/u | Kato Paphos, Ktima, de havenboulevard. Voetgangers hier kijken niet altijd. |
| Alcohol | 0.05% | Ongeveer één drankje. Als de lunch wijn omvat, rijdt de andere volwassene. |
| Telefoon | Alleen handsfree | Stel de navigatie in voordat je wegrijdt, niet bij de eerste rotonde. |
| Autogordels | Elke zitplaats | Voor en achter, precies als thuis. Niets nieuws om te leren. |
Vijf momenten die verkeerd voelen en dat niet zijn
De auto is breder aan je linkerkant dan hij voelt
Je zit rechts, dus het grootste deel van de auto ligt aan je linkerkant, en je gevoel voor het midden van de rijstrook is gebouwd voor de omgekeerde opstelling. Het resultaat is een langzame drift naar de stoeprand, en meestal hoor je de banden de ruwe rand vinden voordat je het merkt. De oplossing zit niet in het sturen: richt je blik op het verre einde van je eigen rijstrook, en de auto volgt vanzelf.
Je eerste blik gaat naar rechts
Voorrang komt van rechts bij zowel kruispunten als rotondes. Zeg de volgorde hardop: rechts, links, weer rechts.
Inhalen gebeurt rechts
Langzamer verkeer houdt links aan en je haalt in aan de buitenkant. Op de A6 betekent dat de rechterspiegel, nu over je schouder.
De hendels zijn misschien omgewisseld
Bij veel auto's hier zit de richtingaanwijzer rechts van de kolom en de ruitenwisser links. Je komt erachter bij het eerste kruispunt, of op de parkeerplaats.
De bijrijder is uitrusting
Geef degene naast je een taak voor het eerste uur: let op de linker stoeprand, roep de rotondes aan. Zo werken instructeurs ook.
Wat Cyprus je niet laat bevechten
De kant van de weg is de hele moeilijkheid. Al het andere eromheen is hier vriendelijker dan je waarschijnlijk verwacht.
Borden die je al kunt lezen
Borden dragen Griekse en Latijnse tekens naast elkaar, afstanden in kilometers. A-wegen zijn snelwegen, B-wegen de oude hoofdwegen, de B6 de kustweg.
Niets om om te rekenen
Cyprus is lid van de EU en betaalt in euro. Je rijbewijs is geldig zoals het is.
Eén snelweg om te leren kennen
De A6 loopt oostwaarts vanaf bij de luchthaven naar Limassol, ongeveer 65 km. De rest van het westen bestaat uit tweebaanswegen.
Korte afstanden
Coral Bay ligt ongeveer 12 km van de haven, Petra tou Romiou ongeveer 25 km oostelijk. Geen enkele rit hier straft een verkeerde afslag zwaar af.
Drie bestuurders die het nog nooit hadden gedaan
“Ik had over de rotondes gelezen en reed de eerste toch de verkeerde kant op, op wandeltempo, met verder niemand erop.”
“Links blijven rijden was makkelijk. Rechtsaf slaan over de tegemoetkomende rijstrook bleef twee dagen lang een bewuste beslissing, dus nam ik de lange weg.”
“Onze dochter riep de eerste dag alle rotondes aan vanaf de bijrijdersstoel. Op donderdag riep niemand meer iets.”
De linkerhand heeft niets te doen
In een auto gebouwd voor links rijden, zit de bestuurder rechts en de versnellingspook links van hem. Je hebt je hele rijleven met je rechterhand geschakeld. Hier verhuist die taak naar de hand zonder oefening.
En daarom maakt het in Paphos nauwelijks uit. Van de 140 auto's die hier te boeken zijn, zijn 136 automaten. Dat is geen toeval en geen upgrade: de markt is opgebouwd rond Britse bezoekers die er een verwachten, en de onhandige hand houdt niets te doen over.
Vier handgeschakelde auto's bestaan er in het hele aanbod. De pagina over automaat huren in Paphos werkt uit wat dat betekent voor een boeking. De korte versie is dat je zou moeten zoeken om een koppeling te vinden.
Handen en voeten, nog eens
- Linkerhand
- Selecteert D, en rust dan
- Rechterhand
- Blijft op het stuur
- Rechtervoet
- Beide pedalen, net als thuis
- Linkervoet
- Helemaal niets
- Ogen
- Eerst rechts, elke keer
Regel eerst de auto, dan de weg
Versnellingsbak, kaartregel en bestuurdersleeftijd zijn filters, geen verrassingen. Stel je data in en Paphos Rides versmalt het aanbod tot wat deze week vrij is in Paphos.
Bekijk het wagenpark van PaphosWat beginners vragen voordat ze vertrekken
Met de klok mee, en je geeft voorrang aan wat er al op rijdt, en dat komt van jouw rechterkant. Nader langzaam, kijk rechts, rijd op als rechts vrij is. De afslagen komen aan je linkerkant. Niet zeker welke? Rijd nog een rondje.
Ongeveer tien minuten om links te blijven, zo'n twee dagen voor de afslagen. De juiste kant went snel omdat er verkeer is om te volgen. Rechtsaf slaan over de tegemoetkomende rijstrook blijft een bewuste beslissing, en lege kruispunten wennen het laatst.
Ja. Cyprus is lid van de EU, dus een rijbewijs uit Duitsland, Frankrijk, Polen, Nederland of een andere lidstaat is hier precies zo geldig als het is. Neem de fysieke kaart mee en geen foto, want de aanbieder moet hem zien.
Op lege wegen. Wegrijden van een benzinestation, een hotelpoort of een parkeerplaats zonder verkeer in zicht is waar bestuurders terugvallen op de kant waarmee ze zijn opgegroeid. Zeg voor elke keer wegrijden hardop aan welke kant je aansluit.
De limiet op Cyprus is 0,05%, wat voor de meeste mensen neerkomt op ongeveer één drankje en niet meer. Aangezien je ook nog de andere kant van de weg aan het leren bent, is het eerlijke antwoord voor de eerste dagen dat de bestuurder afziet van alcohol.