השכרת רכב בפאפוס טאון: קאטו פאפוס, הנמל והעיר העתיקה
שתי ערים חולקות שם אחד כאן, והיכן שאתה אוסף את הרכב קובע סביב איזו מהן השבוע שלך מסתובב.
כמו באיסוף
The value table · Paphos
Every car, side by side.Measured, not sold.
The bars below are drawn to one shared scale, so the gap you see is the gap you pay. Switch the measure to rank the fleet on the day rate or on the full hire.
·
Insurance available on every car · TPL · CDW · SCDW · Full CDW
שם אחד, שתי ערים, גבעה בין השתיים
יש שתי ערי Paphos. קאטו Paphos היא התחתונה, בנויה לאורך המים. קטימה היא העליונה, עם השוק והרחובות שנפרשו הרבה לפני שמישהו היה צריך לחנות בהם.
קאטו Paphos, למטה במים
המחצית השטוחה, ופונה למבקרים. הנמל, הטירה, הגן הארכיאולוגי עם הפסיפסים, כביש קברי המלכים וכמעט כל משרד השכרה בעיר יושבים כאן למטה, לאורך Poseidonos Avenue.
קטימה, במעלה הגבעה
השוק, הרחובות הישנים, החנויות שאנשים משתמשים בהן. צר, חד-סטרי במקומות, חונה בצפיפות לאורך שתי המדרכות עד אמצע הבוקר.
שני קילומטרים של טיפוס
Apostolou Pavlou Avenue עושה את כל הטיפוס. כמה דקות ברכב, הליכה ארוכה וחמה בכיוון ההפוך.
מדוע הפיצול קובע את ההזמנה שלך
למטה במים אתה יכול לקבל רכב שיובא לחדר שלך ולהשאיר אותו עומד בזמן שאתה הולך לארוחת ערב. למעלה בקטימה קל להגיע לרכב וקשה להחנות אותו שוב.
היכן איסוף בעיר בפועל קורה
מעט מאוד מההשכרות בעיר Paphos קורות בדלפק בעיר העתיקה. המשרדים נמצאים היכן שהמבקרים ישנים, וחלק גדול מהצי לא מחכה במשרד.
הכי טוב אם אתה שוהה בחזית
רוב המשרדים בעיר יושבים על Poseidonos Avenue או רחוב אחורי, בין המלונות. אתה עוזב את הלובי, חותם על הרכב, ואתה כבר בכביש החוף.
הכי טוב עבור השכרה קצרה ומכוונת
כמה משרדים יושבים בקצה הנמל, בטווח ראייה מהטירה. הם מתאימים לרכב שנלקח ל יומיים או שלושה ולא לשבוע שלם. הבעיה לעולם לא האיסוף, היא לאן הרכב הולך אחר כך.
הכי טוב אם אתה מעדיף לא ללכת לשום מקום
שבעים ושניים מתוך 140 הרכבים מציעים משלוח, כך שאיסוף העיר הנפוץ ביותר הוא בלי איסוף בכלל: הרכב מגיע מחוץ למלון והניירת קורית בלובי. המנגנון נמצא ב עמוד משלוח למלון.
מומלץ להתייחס אליו כבחירה שנייה
המשרדים מתדללים מעל הגבעה. אם החדר שלך שם למעלה, קח משלוח עד הדלת או אסוף במים ועלה פעם אחת ברכב.
היכן הרכב ישן ליד הנמל
רכב שכור בעיר התחתונה מבלה את רוב השבוע שלו עומד. שלושה מקומות להשאיר אותו נמצאים בצד הנמל ואחד בעלייה בגבעה.
| היכן | למה זה מתאים | הליכה לנמל | שווה לדעת |
|---|---|---|---|
| חניון הגן הארכיאולוגי | בוקר עם הפסיפסים | שטוח, כמה דקות | הבחירה המובנת מאליה בצד הנמל, וזו שמתמלאת עד הצהריים. |
| חניון הנמל | ערב בחזית | אתה כבר שם | הכי קרוב לסירות ולטברנות, והראשון להתמלא בעונה. |
| חניית מלון ב-Poseidonos | כל מי ששוהה ברצועה | עשר עד עשרים דקות | הכי פחות בעייתי מבין הארבעה. אשר זאת לפני שאתה מזמין את הרכב. |
| חניה במדרכה בנתיבי קטימה | בוקר בשוק | לא הליכה, זו עלייה | חד-סטרי, צר, חונה משני הצדדים. רכב קצר, מראות מקופלות, סבלנות. |
שני הקילומטרים שביניהם
Apostolou Pavlou Avenue מחבר בין שתי המחציות. הוא קצר, מטפס לכל אורכו, וכל מי ש שוהה כאן לומד אותו תוך יום.
-
במים
Poseidonos Avenue
שטוח, רחב, מלונות בצד היבשה. רוב המסירות קורות כמה דקות מכאן, ורוב הרכבים האלה ישנים כאן גם כן.
-
הפנייה פנימה
עוזב את חזית הים
השדרה עוזבת את רובע הנמל ליד הגן הארכיאולוגי ועולה מיד. אמצע הבוקר הוא הגרוע ביותר.
-
הטיפוס
Apostolou Pavlou
משיכה יציבה לאורך חנויות, רמזורים ורצף ארוך של חניה במדרכה. בצד שמאל, ברכב שהכרת לפני שעה, זה מרגיש ארוך יותר משהוא באמת.
-
הפסגה
קטימה
תבנית הרחובות משתנה מתחתיך: צרה יותר, ישנה יותר, חד-סטרית לרוב יותר מלא. כאן רכב גדול מתחיל להיראות כמו טעות.
מדוע רכב קטן מרוויח את מקומו כאן למעלה
הנתיבים מעל הגבעה נפרשו לפני שהיו רכבים וספגו אותם על ידי חניה לאורך מדרכה אחת ושליחת התנועה לכיוון השני. רובם קולטים רכב אחד בכל פעם, כך שפגישה עם ואן משלוח אומרת שמישהו נסוג לאחור, ולסגת לאחור קל יותר במשהו קצר.
זה הטיעון בעד קומפקטי כאן, וזה מעשי ולא חסכוני. שישים ושלושה מתוך 140 הרכבים ברשימת Paphos הם קומפקטיים, הסוג הגדול ביותר בפער ניכר, והרחובות הם הסיבה, לא המחיר.
המשקל הנגדי כן. עם ארבעה מבוגרים והמטען שלהם על הסיפון, קומפקטי מפסיק להיראות חכם. בעיר הגודל עולה לך יום אחד מתוך שבעה, בעוד מכסה מנוע ארוך למעלה בגבעה עולה לך כל בוקר.
בעיר העתיקה
- נתיבים שקולטים רכב אחד בכל פעם
- רובם
- קומפקטיים ברשימה
- 63 מתוך 140
- רכבים עם שתי דוושות
- 136 מתוך 140
- רכבים שיגיעו אליך
- 72 מתוך 140
כמה ימים אתה באמת זקוק לו
החצי העירוני של הנסיעה הזו לא זקוק לרכב. החזית, הנמל והגן הארכיאולוגי כולם ניתנים להליכה, ואחסון רכב שאתה לא משתמש בו הוא המטרד האמיתי היחיד של שבוע במים.
הרכב הוא עבור מה שנמצא מחוץ לעיר: קוראל ביי כ-12 ק"מ צפון מערבית מעבר לפייה, סלע אפרודיטה כ-25 ק"מ מזרחה על B6, מרחצאות אפרודיטה כ-40 ק"מ צפונה ליד לאצ'י, וטרודוס שעה וחצי עד שעתיים פנימה.
כך שהרבה הזמנות כאן מכסות חלק מהשהייה. עם 72 מתוך 140 הרכבים מציעים משלוח, התחלה בבוקר השלישי מחוץ למלון שלך היא דבר רגיל. פעם ראשונה בקפריסין, בלה חמש דקות ב עמוד נהיגה בצד שמאל.
הכנס את התאריכים שלך וראה את הצי
משלוח נקבע לפי רכב ולא לפי ספק, והזמינות בעיר Paphos משתנה משבוע לשבוע. התאריכים שלך מקצרים את הרשימה למה שניתן להזמנה.
ראה את הרכביםהשכרה וחניה בעיר: חמש שאלות
בקושי. המשרדים מתרכזים לאורך כביש החוף שם המלונות נמצאים, וחלק גדול מהצי נמסר במשלוח ולא נאסף. מעל הגבעה סביר יותר שרכב יובא אליך מאשר שתמצא דלפק.
חניון הגן הארכיאולוגי וחניון הנמל הם הבחירות המובנות מאליהן בצד המים, וחניית מלון לאורך החזית קלה יותר משתיהן. צד הנמל מתמלא עד הצהריים.
כן, אם כי הנתיבים צרים, ברובם חד-סטריים וחונים משני הצדדים. קומפקטי הוא ההבדל בין תמרון של שתי דקות לתמרון של עשר דקות, ו-63 מתוך 140 הרכבים כאן הם קומפקטיים.
לא לעיר עצמה, שהיא הליכה. רכב הוא עבור מה שנמצא מחוצה לה, וזו הסיבה שהרבה מבקרים שוכרים לחלק מהשהייה ולא לכולה.
עבור 72 מתוך 140 הרכבים, כן. משלוח הוא נוהג רגיל כאן ולא תוספת נדירה, וזו הסיבה שהרבה השכרות בעיר אף פעם לא כוללות משרד.