כמעט כל רכב כאן מקבל את הכרטיס שכבר יש לך. מה שמשתנה הוא איך הקפאת המסגרת מתנהגת.
כמו באיסוף
מכיוון ש-133 מתוך 140 הרכבים הניתנים להזמנה בעיר Paphos מקבלים כרטיס חיוב, השאלה הפסיקה להיות האם מותר לך להשתמש באחד. מה שנשאר הוא המנגנון, וכמעט כולו סובב סביב הבחנה אחת שכרטיס אשראי מסתיר וכרטיס חיוב אינו מסתיר.
חיוב ההשכרה הוא תשלום. הוא יוצא מהחשבון והוא שייך לספק. הקפאת המסגרת אינה תשלום בכלל: הספק מקפיא סכום על הכרטיס בזמן שהרכב בחוץ, מסיר את ההקפאה כשהרכב חוזר שלם, ושום דבר לא הוצא בפועל.
בכרטיס אשראי שני הדברים מרגישים זהים, מכיוון שאף אחד מהם לא נוגע בכסף שכבר יש לך. בכרטיס חיוב הדבר השני כן נוגע. סכום מוקפא הוא יתרה אמיתית שאתה לא יכול להוציא כל עוד הוא עומד, והסרת ההקפאה היא תהליך בנקאי, כך שהיא עשויה להופיע מחדש כמה ימי עסקים לאחר שאתה טס הביתה. דע את היתרה שאיתה אתה נוסע ושום דבר מזה לא יהיה מאורע.
כרטיס אחד, שתי עסקאות
כל רכב בתוצאות שלמעלה נושא כלל כרטיס משלו, מודפס על הרכב ולא קבור בעמוד תנאים. אלה ארבעת התוויות שקובעות איך הכסף שלך יתנהג.
לא נדרש כרטיס אשראי
התווית על 133 מתוך 140 הרכבים. כרטיס חיוב על שם הנהג מכסה גם את חיוב ההשכרה וגם את הקפאת המסגרת.
פיקדון נמוך
המסנן שעמוד זה נפתח איתו. הוא מצמצם את הרשת לרכבים שההקפאה שלהם נמצאת בקצה הנמוך, וזה החצי שיתרת חיוב מרגישה.
פיקדון במזומן מתקבל
חלק מהספקים לוקחים את הפיקדון בשטרות בדלפק במקום זאת. במקום שבו תווית זו מופיעה, שום דבר אינו מוקפא על הכרטיס שלך.
ארבע תוויות, ואז התנאים
הרשת מציגה את הארבע הראשיות ועוצרת שם. תנאי הספק נושאים את השאר.
חמישה רגעים, ורק שניים מהם קורים בעיר Paphos. תעשה את הראשון נכון והשאר יישארו משעממים.
סנן לפני שאתה ממיין
לדרג 140 רכבים לפי מחיר ואז לגלות שהמנצח רוצה כרטיס שאין לך הוא הדרך הארוכה.
הזמן את הרכב
מה שהספק מבקש כאן הוא חיוב ההשכרה. אין הקפאת מסגרת בזמן ההזמנה: זה קורה פנים אל פנים, בדלפק.
מסור רישיון, דרכון וכרטיס
השלושה נוסעים ביחד וכולם חייבים להתאים. ההקפאה מוטלת על הכרטיס בדלפק, ואתה רואה את זה קורה.
נהג בצד שמאל במשך שבוע
ההקפאה יושבת על החשבון בזמן שהרכב בחוץ. היא לעולם לא הופכת לחיוב מעצמה, אבל היא יתרה שאתה לא יכול להוציא על ארוחת ערב בקאטו פאפוס.
החזר את המפתחות וחכה
הספק משחרר את ההקפאה בעת ההחזרה. הבנק שלך מחזיר אותה ליתרה השמישה בלוח הזמנים שלו, בדרך כלל כמה ימי עסקים.
שבעה רכבים מתוך 140 לא יקבלו כרטיס חיוב, ורוב האנשים מנחשים לא נכון לגבי אילו שבעה. הם אינם הקצה האקזוטי של הצי, וגם לא הרכבים הזולים ביותר בעיר. הם רכבים משפחתיים וקומפקטיים רגילים ועדכניים השייכים לספקים המנהלים את הדלפק שלהם באופן שבו רשת בינלאומית מנהלת אחד.
הכלל נוסע עם הספק, לא עם סוג הרכב. אינך יכול לקרוא אותו מתוך תמונה או להסיק אותו מתעריף יומי: קומפקטי מחברה אחת מקבל כרטיס חיוב וקומפקטי כמעט זהה מחברה אחרת לא. וזו הסיבה שהתווית על כל רכב מנצחת כל כלל אצבע.
אם הרכב שאהבת הוא אחד מהשבעה, ההחלפה קלה: יש 133 אחרים, 136 מהצי אוטומטיים ו-63 מהם קומפקטיים.
רישיון הנהיגה שלך
זה שאתה באמת נוהג לפיו בבית, בתוקף, ונשא איתך ולא ארוז במזוודה בתא המטען. החוזה בנוי סביבו, וכל השאר כאן נבדק מול השם עליו.
דרכון או תעודת זהות
קפריסין היא חברה באיחוד האירופי, כך שתעודת זהות אירופית עושה את אותה עבודה בדלפק. ה מספר נרשם על החוזה.
מספר ההזמנה
על מסך טלפון זה בסדר. הוא אומר לספק לאיזה רכב ותעריף אתה מגיע.
הכרטיס, על שם הנהג
זה דוחה אנשים הרבה יותר מהשאלה של כרטיס חיוב. ההקפאה מוטלת על כרטיס השייך לאדם שרישיונו מופיע על החוזה. כרטיס של בן זוג, כרטיס הורה או כרטיס חברה על שם אחר נדחה לא משנה כמה בריאה היתרה.
בלי סכומים למטה, בכוונה: הם משתנים לפי רכב, ספק ועונה, וכל רכב ברשת מציג את הנתון שלו.
| מה אתה משווה | כרטיס חיוב | כרטיס אשראי | מזומן בדלפק |
|---|---|---|---|
| רכבים כאן שמאפשרים זאת | 133 מתוך 140 | כל ה-140 | היכן התווית מופיעה |
| מה זה עושה לכסף שלך | מקפיא יתרה אמיתית | משתמש במסגרת האשראי | שום דבר לא מוקפא |
| על שם מי הוא רשום | הנהג הרשום על החוזה | הנהג הרשום על החוזה | הרישיון עדיין חייב להתאים |
| מתי אתה יכול להשתמש בו שוב | ימים אחרי ההחזרה | זו מעולם לא הייתה היתרה שלך | מוחזר כשהרכב מוחזר |
| היכן אתה רואה את הכלל | תווית כרטיס על הרכב | תווית כרטיס על הרכב | תווית פיקדון במזומן על הרכב |
עמודת המזומן קיימת רק ברכבים המפרסמים אותה, אז התייחס אליה כמסנן.
הרשת קוראת את הרשימה החיה, כך שהתווית על כל רכב היא הכלל שאותו ספק יחיל עליך. הכנס את התאריכים שלך.
השווה רכבים בעיר Paphosכן, על 133 מתוך 140 הרכבים בעיר. תשלום ההשכרה הוא החצי הפשוט: עסקת כרטיס רגילה שכרטיס חיוב מטפל בה בדיוק כמו שכרטיס אשראי היה עושה. ההקפאה היא החצי ששווה לקרוא עליו קודם, מכיוון שהיא מקפיאה כסף שכבר יש לך.
היא מוציאה סכום מהמחזור בלי להוציא אותו בפועל. הבנק מסמן אותו כמוקפא בזמן שהרכב בחוץ, כך שהיתרה שאתה יכול להוציא יורדת וסך הדף אינו משתנה. הספק משחרר אותה כשהרכב חוזר ללא נזק, והבנק בדרך כלל מחזיר אותה תוך כמה ימי עסקים.
כן, וזה דוחה יותר אנשים בדלפק מהשאלה של כרטיס חיוב אי פעם. הכרטיס חייב להשתייך לאדם שרישיונו מופיע על החוזה. כרטיס על שם בן זוג, כרטיס הורה או כרטיס חברה נדחה לא משנה כמה כסף עומד מאחוריו.
שבעה מתוך 140, ולא אלה שאנשים מצפים להם. הם לא ראש הצי ולא הקצה הזול ביותר, אלא רכבים רגילים ועדכניים מספקים המנהלים את הדלפק שלהם באופן שבו הרשתות הגדולות עושות זאת. הכלל עוקב אחר הספק, כך שתווית הכרטיס על כל רכב היא הדרך לזהות אותם.
בחלק מהרכבים, כן. הרשימה מדפיסה תווית פיקדון במזומן על אלה המאפשרים זאת, ובמקום שבו היא מופיעה שום דבר לא מוקפא על הכרטיס שלך: אתה משאיר את הכסף בדלפק ומקבל אותו בחזרה בעת ההחזרה.